ダイヤ改正 2026年3月14日ダイヤ改正 山陽本線（岡山駅～三原駅）
JR西日本は、2026年3月14日ダイヤ改正を行います。JR時刻表の3月号が入手できたので変更点をお知らせしたいと思います。なお、数分程度の時刻変更については対象外としています。まず最初は、山陽本線の岡山駅～三原駅です。
2026年
ダイヤ改正 
車両 福山までしか来ませんが・・・ 2026年度「カープ応援ラッピングトレイン」運行決定！
JR西日本は、2026年2月20日のプレスリリースで今年も、「カープ応援ラッピングトレイン」を運行することを発表しました。対象となるのは、227系A編成（3両編成）です。なお、運行範囲は山陽本線（福山駅～新山口駅）・呉線（全線）となっており、岡山県にはやってきません。
車両 227系「Urara」H編成伯備線・山陰本線へ8本配属 115系G編成は引退か？
2026年度のダイヤ改正で伯備線新郷駅以北と山陰本線（伯耆大山駅～西出雲駅）に227系が投入されることが明らかになりました。そのための専用の編成であるH編成が鉄道ファンにより目撃されています。また、12月16日の報道ではH編成は8本の投入予定となっていることが明らかになりました。これにより115系G編成は少なくとも岡山地区からは引退することになると思われます。
車両 新型車両E723系5000番代（ロングシート）を2026年秋に奥羽本線（山形線）へ投入！ JR東日本
JR東日本は、2025年11月26日のプレスリリースで、奥羽本線のいわゆる山形線の区間に新型車両のE723系5000番代を投入すると発表しました。現在、運行している701系5500番代および719系5000番代の車両を置き換えるものです。これにより、同区間でのセミクロスシート車の運行が終了します。
お得なきっぷ JR北海道 「カムイ」「ライラック」「宗谷」「サロベツ」「オホーツク」を全席指定席化！ あわせておトクなきっぷのリニューアルを実施
JR北海道は、2025年11月19日のプレスリリースで、旭川方面の特急列車「カムイ」「ライラック」「宗谷」「サロベツ」「オホーツク」を2026年春（日時は後日公表 3月14日（土）？）から全席指定席化することを発表しました。また、これに併せておトクなきっぷのリニューアルを行います。
運休情報 2026年1月吉備線（桃太郎線）で保守作業のため昼時間帯に列車運休！ バス代行は可能なのか？
JR西日本は、2025年11月19日のプレスリリースで吉備線（桃太郎線）で2026年1月に8日間昼間の時間帯に列車を運休して保守作業を行うと発表しました。吉備線は、結構利用客の多い路線であり代行バスに乗り切れるかどうかが心配になります。
ダイヤ改正予想2026 「瀬戸大橋線」の2026年度ダイヤ改正はいかに！ 確率で予想します。
シリーズ「確率で予想します」第5弾は、「瀬戸大橋線」です。こちらは、ダイヤの完成度が高くいじりようがないので「宇野みなと線」と二つセットにしようかと考えましたが、それなりに出てきたので単独の記事として取り上げることにしました。ここで注目は、...
ダイヤ改正予想2026 来年のダイヤ改正は3月14日（土）で決定！ JRグループ往復乗車券および連続乗車券発売終了より判明
JR旅客6社は、本日（2025年10月8日）のプレスリリースで、往復乗車券および連続乗車券の販売を2026年3月13日（金）で終了すると発表しました。これにより、来年度のダイヤ改正の日にちは3月14日（土）と判明しました。学生割引・ジパングクラブについては、扱いを変更されることになりましたので併せて記載したいと思います。
運転再開 2026年1月16日から陸羽西線運転開始！ ただし、羽前前波駅と高屋駅は通過扱いという廃止へ
JR東日本は、9月26日のプレスリリースで国道47号のトンネル工事の影響で運休していた陸羽西線を2026年1月16日（金）から運行を再開すると発表しました。当初2022年5月からの2年間の予定でしたが工事の工期の関係で1年延長されたため運転再開が遅くなっていました。
ダイヤ改正予想2026 中央快速線グリーン車増結に伴う減便はあるのか。 現状の普通車の乗車率ではしないと思いますが・・・。
JR東日本は、中央快速線に自由席グリーン車を2両連結して従来の10両から12両の運行にしました。そこで出てくるのは、2両分の定員増による列車の減便ですが、2025年のダイヤ改正では行われませんでした。さて、2026年のダイヤ改正ではどうなるのでしょうか。