ダイヤ改正2026 長崎電気軌道4号系統休止と1・3・5号系統で112便減便！ 2026年2月18日ダイヤ改正
長崎市の路面電車を運行している長崎電気軌道は、2026年2月18日にダイヤ改正を行い4系統で112本の減便を行うと発表しました。理由は、運転士の人員不足によるものです。やむを得ない事情ですが、ラッシュ時も含めた大幅な減便は利用者にとって大きな影響が出るものと思われます。
ダイヤ改正2026 
きっぷ 快速「エアポート」uシート1,000円は高すぎるか？ JR北海道の財政状況を考えればやむを得ないのでは？
JR北海道は、2026年3月14日のダイヤ改正に併せて新千歳空港と札幌・小樽とを結ぶ快速「エアポート」のuシートの料金を840円から1,000円へと引き上げます。一方で、チケットレスで購入した場合は800円となっています。この料金は指定席券の料金としてみた場合どうなのでしょうか。
特急料金 南海電鉄特急料金改定！ チケットレスを優遇へ
南海電鉄は2026年4月1日から特急料金の精度を改定します。今回のポイントは、特急料金の値上げとチケットレス特急券の優遇そして車内料金の設定となっています。これにより、スマホ等での事前購入をすることが大事になってきます。
お得なきっぷ 2026年度青春18きっぷ発売決定！ 夏と冬は今年度も海の日と成人の日が期間内に
2026年2月5日のプレスリリースで、ＪＲグループは2026年度の「青春18きっぷ」「青春18きっぷ北海道新幹線オプション券」の発売について発表しました。今年度は、春・夏・冬全ての期間について一度に発表されています。今年度は、大きな変更はなく昨年と同様に夏と冬については3連休を期間に含んでいます。
ダイヤ改正2026 伊勢鉄道ダイヤ改正（2026年3月14日）で3.5往復減便 通勤通学時間帯も1時間1本へ
快速「みえ」で有名な伊勢鉄道ですが、2026年3月14日にダイヤ改正を行います。今回のダイヤ改正の大きなポイントは、平日の朝夕の通勤通学時間帯に7本（下り3本・上り4本）に減便を行うことです。これにより日中時間帯と同じ1時間間隔での運行となります。
車両 乗りトク列車713系はJR九州最後のクロスシート普通電車となるか？
青春18きっぷで日豊本線を利用する際に利用される方も多いと思われる713系。現在JR九州では、普通列車のロングシート化が進められておりクロスシートの車両が減少しています。その中で、車齢の高い713系は恐らくロングシート化はされないと思われます。
ダイヤ改正2026 中央本線（中央東線）ホームドア設置で高尾駅で乗り換えが必要に！ JR東日本2026年度ダイヤ改正
2026年3月14日のダイヤ改正により中央本線（中央快速線）では、高尾駅で必ず乗り換えが必要となります。これは、高尾駅より東の区間でホームドアが設置されることにより3ドア車の211系の運用が無くなるためです。安全のための変更ですが該当の列車を利用していた人には手間が増えそうです。
サービス 井原鉄道 JR東日本では減少傾向の駅メロ（地元中学生製作のオリジナル曲）を4駅で放送へ！
岡山県の総社駅と広島県の神辺駅を結ぶ井原鉄道井原線では、井原駅・いずえ駅・子守唄の里高屋駅・神辺駅の4駅で2026年2月9日より1年間の間駅メロを放送すると発表しました。JR東日本では、コスト削減のため廃止されている駅メロですが岡山ではまだまだ続きます。
ダイヤ改正2026 快速列車3本設定と大湊線への接続改善 青い森鉄道2026年3月14日ダイヤ改正
2026年3月14日に青い森鉄道はダイヤ改正を行う予定です。今回のダイヤでは、データイムに普通列車3本が快速列車に格上げされます。また、JR大湊線との接続を改善し夕方時間帯の野辺地駅での待ち時間が少なくなります。一方で、利用の少ない時間帯で3本の列車が千曳駅を通過することになります。
マスカット鉄道の意見 神戸市市営地下鉄海岸線日中15分ヘッドダイヤへと減便 地下鉄の役割を考えれば減車してでも本数を守る方がよいのでは・・・。
神戸市営地下鉄海岸線は、2026年3月のダイヤ改正で日中時間帯が1時間あたり4本の15分ヘッドとなり、減便が行われる見通しです。15分ヘッドのダイヤは、名古屋市営地下鉄上飯田線と同じとなり地下鉄の中では本数が最も少なくなります（土・休日）。これにより、平日日中・休日を中心に運転間隔が拡大し、利用者にとっては待ち時間の増加が避けられなくなります。