JR東海 【2026年度】JR東海の特急「しなの」「ひだ」「南紀」全席指定期間まとめ 自由席はありません
旅行や帰省でJR東海の在来線特急「しなの」「ひだ」「南紀」は、「ゴールデンウィーク」・「お盆」・「シルバーウィーク」・「年末年始」の期間中は全席指定席となります。東海道・山陽新幹線では「のぞみ」がゴールデンウィークやお盆、年末年始などに全席...
2026年度
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JR東日本 東葉高速鉄道が新たに対象！ 千葉県の鉄道・バス・東京湾フェリーが2日間4,170円で乗り放題！「サンキューちばフリーパス」発売
JR東日本千葉支社は2026年7月23日、千葉県内の鉄道や路線バス、東京湾フェリーが2日間乗り放題となる企画乗車券「サンキューちばフリーパス」を発売すると発表しました。2026年度からは新たに「東葉高速鉄道」が利用できるようになりました。千...
2026年度事業計画 京成電鉄が未来へ大きな一歩 2026年度は566億円投資で成田空港アクセス強化へ
京成電鉄が、2026年度の鉄道事業設備投資計画を発表しました。今回の投資総額は566億円。前年度と比べても大幅な増額となっており、同社の本気度が伝わってくる内容です。計画全体を見ていくと、鉄道の安全性向上日常利用を支えるサービス改善そして最...
2026年度事業計画 阪神電鉄の2026年度 鉄道事業設備投資計画は172億円 ソフト面とハード面への投資
阪神電気鉄道は2026年5月20日、2026年度の鉄道事業設備投資計画を発表しました。本年度の投資総額は172億円。安全対策を土台にしながら、車両・駅・デジタル施策、そして環境対応まで幅広く網羅した内容となっています。近年の阪神電鉄は、堅実...
2026年度事業計画 阪急が描くこれからの鉄道 2026年度設備投資計画で見えた新路線構想と新駅
阪急電鉄は、2026年度（令和8年度）の鉄道事業設備投資計画を発表しました。総投資額は約420億円。安全性の確保を大前提に、将来を見据えたネットワーク整備や駅・車両の進化が盛り込まれています。今回の計画で特に気になるのは、なにわ筋連絡線・新...
高松琴平電気鉄道（ことでん） ことでんの次の一手 プレスリリースから見えた将来プロジェクト
ことでんの運賃改定プレスリリースは、金額面だけでなく「これから何に取り組んでいくのか」が具体的に示されている点も見逃せません。今回は、発表資料の中から将来に向けたプロジェクト関連の内容に絞って整理してみます。ことでんの運賃値上げについては、...
2026年度事業計画 山陽電気鉄道（山陽電鉄）の2026年度計画 6000系の新造と駅バリアフリー化に注目
山陽電気鉄道は、2026年度（令和8年度）の設備投資計画を公表しました。今回の計画で特に注目したいのが、6000系車両の新造と、藤江・西飾磨・的形の3駅におけるバリアフリー化です。派手さはないものの、日々の利用を確実に支える“足元重視”の内...
2026年度事業計画 2026年度JR四国の鉄道事業の重点実施項目について（鉄道関連特化型記事） 過去の記事と連動してみてみる
JR四国から2025年度決算資料とあわせて2026年度（中期経営計画2030・初年度）の重点施策について発表されました。その中身については別の記事にする予定ですが、鉄道関連のみに絞った話題についてまとめてみました。2025年度 期末決算につ...
2026年度事業計画 名鉄2026年度の鉄道投資は336億円 新型車両・安全対策・駅の使いやすさ向上に注目
中京圏の私鉄を代表する 名古屋鉄道（名鉄）が、2026年度の鉄道事業における設備投資計画を発表しました。投資額は 336億円。鉄道事業に付随する事業の109億円を加えると名鉄グループとしては446億円となります。安全対策を軸にしながら、新型...
2026年度事業計画 東京メトロ、2026年度の設備投資を発表 南北線8両化と有楽町線・南北線延伸計画が少しずつ前へ
首都圏の足を支える 東京メトロ が、2026年度の鉄道事業設備投資計画を発表しました。安全・安定輸送の確保はもちろん、将来を見据えた“次の一手”が随所に盛り込まれた内容となっています。今回の計画で特に注目したいのは、南北線の8両編成化有楽町...