高速バス 東京〜鴨川の高速バス「アクシー号」が進化 久留里線沿線を通らない長狭街道経由の新ルート運行へ（2026年5月16日）
東京と千葉県・鴨川エリアを結ぶ高速バス「アクシー号」が、2026年5月16日にダイヤ改正を実施します。今回の改正では、鋸南町や鴨川市・長狭地区へ乗り入れる新ルートが誕生。これまでの“久留里線沿線経由”とは異なるルートを走る便が1日4往復設定...
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水島臨海鉄道 懐かしい国鉄型気動車が倉敷に登場 久留里線を走ったキハ37形、4月25日・26日に特別運行
（追記：2026年4月29日）好評につき、5月2日～6日にも追加運転が決定しました。ダイヤについては4月25日・26日と同じです。春の倉敷に、鉄道ファンにはたまらない懐かしい車両が姿を見せます。かつて 久留里線 を走っていた国鉄型気動車 キ...
JR東日本 JR東日本2026年3月9日 久留里線（久留里～上総亀山間）の鉄道事業廃止届を提出 バス転換決定へ
JR東日本は、2027年3月31日で廃止する予定の久留里線（久留里～上総亀山）について、2026年3月9日に国土交通大臣に鉄道事業廃止の届を提出したことを発表しました。これにより、久留里線末端区間は廃止となります。
JR東日本 久留里駅を境に明暗分かれる JR東日本久留里線「Suica」2027年度導入と久留里駅～上総亀山駅間の廃止を同時に発表
JR東日本のプレスリリースによると、久留里線（木更津駅～久留里駅）で2027年春から「Suica」の使用が可能になるとのことです。なお、車載型の機械ではなく駅に設置されるタイプが使用されるようです。これにより久留里線内からの鉄道の利用について利便性の向上が期待されます。一方で、久留里駅～上総亀山駅までの間についてはバス転換が発表されました。
JR東日本 久留里線末端区間廃止は、2026年度中？ JR東日本廃止届を2025年度中に提出を発表！
2026年2月9日のプレスリリースでJR東日本は、2025年度中（2026年3月31日）に久留里線末端区間（久留里駅～上総亀山駅）について鉄道事業の廃止届を提出することを発表しました。これにより、廃止届提出後1年後に鉄道事業を廃止することが可能となります。
JR東日本 久留里線末端区間（久留里駅～上総亀山駅）廃線へ JR東日本18年間のバス輸送を保証
JR東日本の路線の中で営業係数がもっとも悪かった区間の久留里線末端区間（久留里駅～上総亀山駅）について廃線届が提出されバス転換されることが報道により明らかになりました。この中で注目すべき点は、JR東日本が18年間の間という長期にわたってバス輸送を保証したことです。
水島臨海鉄道 年末年始は水島臨海鉄道で久留里線を走っていた「キハ30 100+キハ37 101」乗ろう 12月27日～1月3日に特別運転！
倉敷市の倉敷市駅～三菱自工前駅を結ぶ水島臨海鉄道では、2025年12月27日（土）～2026年1月3日（土）の間、かつて千葉県の久留里線で使用されていた車両のキハ30 100とキハ37 101を2両連結で運行します。年末に岡山へ来られる方は是非乗ってみてはいかがでしょうか。
JRグループ 久留里線末端区間廃止によりキハE130系はどこへ行く？ 併せて３両から2両へ減車して指宿枕崎線末端区間のキハ４７形置き換えはどうか。
久留里駅～上総亀山駅間が廃止されることが決まった久留里線ですが、一つ気にになる事があります。この区間が廃止されることにより現在使用されているキハE130形の行方です。そこで、今回は、余剰となったキハE130系の転属先について検討してみたいと思います。