JR北海道 快速「はなさき」停車駅に廃止の打診 花咲線（根室本線）別当賀駅1日の乗車人員は0.4人
JR北海道の花咲線（根室本線）にある別当賀駅について、駅そのものの廃止が検討されています。北海道新聞によると、JR北海道は別当賀駅について、自治体側に廃止を打診しています。別当賀駅は現在も営業している駅で、2026年3月のダイヤ改正後も快速...
廃止
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高速バス 留萌から札幌へのアクセスがより困難に 2026年9月30日で「高速るもい号（深川経由便）」3往復が廃止され1日2往復へ減便
北海道中央バスは2026年9月30日をもって、「高速るもい号」の深川経由便を廃止すると発表しました。これにより札幌～深川～留萌を結んでいた3往復がなくなり、札幌～留萌間の「高速るもい号」は滝川経由便のみ1日2往復となります。留萌本線（深川～...
JR北海道 「栗」で始まる3駅の真ん中 JR北海道資料では1日平均乗車4人 室蘭本線「栗丘駅」2027年3月で廃止か？
北海道の室蘭本線には、ちょっと珍しい駅名の並びがあります。岩見沢方面から列車に乗ると、「栗沢駅」「栗丘駅」「栗山駅」と、「栗」で始まる駅が3駅連続して並んでいます。その真ん中に位置する栗丘駅が、2027年3月のダイヤ改正で廃止される方向で調...
JR北海道 宗谷本線「瑞穂駅」2027年3月ダイヤ改正で廃止へ 士別市がJR北海道との協議入りを了承 利用者の声も公表
JR北海道が宗谷本線の瑞穂駅（北海道士別市）について、2027年春のダイヤ改正に合わせて営業を終了（廃止）する方針を士別市へ打診していたことを受け、市が廃止に向けた協議に入ることを了承しました。近年、JR北海道では利用実態に応じた駅の見直し...
鉄道全般 【続報】2026年3月20日に「みどりの窓口」閉鎖となった伯備線「根雨駅」 駅舎を「移住・定住推進の拠点」として活用へ
2026年3月20日、鳥取県にある伯備線の根雨駅で長年親しまれてきた「みどりの窓口」が廃止され、今は駅員が常駐しない “巡回対応駅” へと移行しています。地方路線では珍しくなくなった光景とはいえ、地域の“顔”でもあった駅の無人化は、やはり大...
JR北海道 1日平均利用者3人…函館本線「赤井川駅」にJR北海道が廃止検討を通知
北海道・道南を走る函館本線。その途中にある赤井川駅は、派手さはないものの、長年にわたって地域を支えてきた小さな駅です。しかしその赤井川駅に、ついに大きな節目となる知らせが届きました。JR北海道から地元自治体に対し、2027年3月に駅の廃止を...
筑豊電気鉄道 筑豊電気鉄道から「西黒崎駅」廃止と運賃値上げの発表
北九州の路面電車として長年地域の足を支えてきた 筑豊電気鉄道 から、気になるニュースが発表されました。2026年5月28日、同社は 現在休止中の西黒崎駅の廃止 と 全線での運賃改定（値上げ） を正式に公表しています。西黒崎駅廃止のお知らせ鉄...
熊本市交通局 熊本市電の定期券継続機が9月30日で終了へ 窓口は2か所に集約、モバイル定期券時代に
地方私鉄・路面電車でも進む“デジタル化”の波。熊本市電でも、長年使われてきた設備が一つ姿を消します。熊本市交通局は、熊本市電で設置されている定期券継続機（自動機）を2026年9月30日で終了すると発表しました。これまで、更新時期になると利用...
JR四国 静かに分かれ道へ… キハ185系は特急「剣山」と運命を共にするのか
四国の特急列車といえば、最近は新しい車両の話題が多くなりました。そんな中で、今も静かに走り続けているのが、JR四国で唯一残る国鉄型の特急用気動車「キハ185系」です。現在、このキハ185系が定期列車として使われているのは、「剣山」（徳島〜阿...
JR東日本 実は存在していた「山手線フリー定期」 2026年3月で完全終了
首都圏の鉄道利用者でも、**「そんな定期券あったの？」**と思う人は多いかもしれません。実は長年にわたり、**山手線を“どこからどこまで乗ってもOK”**という、少し特別な定期券が存在していました。それが――**「山手線内均一定期券」**です。この定期券が、2026年3月14日の運賃改定をもって、静かに歴史の幕を下ろしました。