JR北海道 1日平均利用者3人…函館本線「赤井川駅」にJR北海道が廃止検討を通知
北海道・道南を走る函館本線。その途中にある赤井川駅は、派手さはないものの、長年にわたって地域を支えてきた小さな駅です。しかしその赤井川駅に、ついに大きな節目となる知らせが届きました。JR北海道から地元自治体に対し、2027年3月に駅の廃止を...
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筑豊電気鉄道 筑豊電気鉄道から「西黒崎駅」廃止と運賃値上げの発表
北九州の路面電車として長年地域の足を支えてきた 筑豊電気鉄道 から、気になるニュースが発表されました。2026年5月28日、同社は 現在休止中の西黒崎駅の廃止 と 全線での運賃改定（値上げ） を正式に公表しています。西黒崎駅廃止のお知らせ鉄...
熊本市交通局 熊本市電の定期券継続機が9月30日で終了へ 窓口は2か所に集約、モバイル定期券時代に
地方私鉄・路面電車でも進む“デジタル化”の波。熊本市電でも、長年使われてきた設備が一つ姿を消します。熊本市交通局は、熊本市電で設置されている定期券継続機（自動機）を2026年9月30日で終了すると発表しました。これまで、更新時期になると利用...
JR四国 静かに分かれ道へ… キハ185系は特急「剣山」と運命を共にするのか
四国の特急列車といえば、最近は新しい車両の話題が多くなりました。そんな中で、今も静かに走り続けているのが、JR四国で唯一残る国鉄型の特急用気動車「キハ185系」です。現在、このキハ185系が定期列車として使われているのは、「剣山」（徳島〜阿...
JR東日本 実は存在していた「山手線フリー定期」 2026年3月で完全終了
首都圏の鉄道利用者でも、**「そんな定期券あったの？」**と思う人は多いかもしれません。実は長年にわたり、**山手線を“どこからどこまで乗ってもOK”**という、少し特別な定期券が存在していました。それが――**「山手線内均一定期券」**です。この定期券が、2026年3月14日の運賃改定をもって、静かに歴史の幕を下ろしました。
富山地方鉄道 富山地方鉄道本線・並行区間の行方 黒部市報告が示した現行維持という選択
地方鉄道の存廃を巡る議論では、「並行しているなら廃止」「赤字なら見直し」という結論が、半ば自動的に導かれることが少なくありません。しかし今回、富山地方鉄道本線の滑川―新魚津間を巡る検討会で示された数字は、その“常識”に静かにブレーキをかけるものでした。
JR東日本 津軽線（新中小国信号場～三厩間）の廃止届をJR東日本が提出 新しい交通モードへ転換へ
**JR東日本**は2026年3月24日、津軽線のうち新中小国信号場～三厩間について、鉄道事業法に基づく廃止届を国に提出したと発表しました。2022年の豪雨災害以降、長期間にわたり運休が続いていた区間が、ついに「鉄道としては復旧しない」という正式な判断に至った形です。
平成筑豊鉄道 「優等生」でも無理だった――平成筑豊鉄道ついに鉄路廃止、次はドライバー不足の現実
地方鉄道の中でも、これまで比較的健闘してきた「三セクの優等生」として知られる**平成筑豊鉄道。しかしその平成筑豊鉄道が、ついに全線を鉄道から路線バスへ転換する方針**を固めたことが明らかになりました。これは地方鉄道の将来を考える上で、非常に象徴的な出来事と言えそうです。
JR西日本 根雨駅の「みどりの窓口」閉鎖！ 伯備線単独駅から「みどりの窓口」が消滅へ（2026年3月20日）
鳥取県の根雨駅の「みどりの窓口」が2026年3月20日の営業をもって閉鎖されました（JRおでかけネットより）。これによって、伯備線単独駅の「みどりの窓口」はすべて閉鎖となりました。今後は、「みどりの券売機プラス」が代わりとなりますが、高齢者等の利用については問題があるように思えます。
鉄道全般 利用客の多い都市部での磁気きっぷ全廃 改札での混雑は大丈夫？
2026年1月14日「つくばエクスプレス」を運営する首都圏新都市鉄道株式会社は、2026年10月1日から磁気きっぷ（裏が黒いきっぷ）を廃止すると発表しました。現在の磁気きっぷは紙のQRきっぷへと移行します。さて、これにより改札の混雑は大丈夫でしょうか。