JR西日本 芸備線（広島駅～三次駅）がなくなると本当に得？ 廃止後にかかる「21億円」という現実
今回試算が発表されたのは、当面の廃止対象区間ではない広島駅～三次駅の区間です。「赤字だから廃止」地方鉄道をめぐる議論では、どうしてもこの言葉が一人歩きしがちです。しかし、芸備線をめぐっては、単純な赤字論では片付けられない試算が明らかになって...
広島
JR西日本 
JR西日本 中国地方で残り14駅に 岩国駅・呉駅のみどりの窓口が5月末で閉鎖
JR西日本は、岩国駅と呉駅に設置されている「みどりの窓口」を、2026年5月末で閉鎖することを明らかにしました。この2駅の閉鎖により、中国地方で「みどりの窓口」が残る駅は14駅となります。地方の中核駅でもあった岩国・呉での窓口閉鎖は、数字以...
JR西日本 普通に買うと3,800円超…それが2,500円 広島～庄原「バス＆レールコンビパス」
物価高や運賃改定の話題が続く中、**「これは素直にありがたい」**と思えるきっぷが登場しました。**「バス＆レールコンビパス 広島⇔庄原」**です。広島と庄原を結ぶ移動といえば、・高速バスで一気に移動するか・JR芸備線でのんびり鉄道旅を楽しむかという選択肢が定番ですが、このきっぷは 「バスと鉄道、どちらも使える」 のが最大の特徴です。
広島電鉄 これは乗りたい！広電のカープ電車が2026年仕様に進化｜車内が完全カープ化
広島電鉄は、地元広島の球団である「広島東洋カープ」を応援するための「広島東洋カープラッピング電車・バス」をリニューアルします。運行は、プロ野球が開幕する2026年3月27日からとなっています。広島カープの赤を前面に打ち出した電車とバスの新しい姿に注目です。
JR西日本 岡山から呉線へ行く人は要注意！広島乗り換えの運賃ルール変更（2026年3月14日）で値上げに
2026年3月号の時刻表のJRの営業案内のページを見ていると「分岐駅を通過する列車に乗車する場合の特例」の項目から”※三原以遠ー広島間新幹線利用の場合を含む”の一文が2026年3月号から消えていました。最初は、なぜ消えたのか分かりませんでしたが調べてみると岡山方面からは影響があることが分かりました。ポイントは、旅客営業規則第160条の5が変更されたことが関係あるようです。なお、この変更により岡山だけでなく三原駅以東から山陽新幹線・東海道新幹線を利用する際は運賃が変更になる可能性があるので注意が必要です。
JR西日本 福山までしか来ませんが・・・ 2026年度「カープ応援ラッピングトレイン」運行決定！
JR西日本は、2026年2月20日のプレスリリースで今年も、「カープ応援ラッピングトレイン」を運行することを発表しました。対象となるのは、227系A編成（3両編成）です。なお、運行範囲は山陽本線（福山駅～新山口駅）・呉線（全線）となっており、岡山県にはやってきません。
JR西日本 2026年春の「はなあかり」は広島～岩国 鉄道ファン的には少し物足りないか？
2026年1月28日のプレスリリースでJR西日本の観光列車「はなあかり」の春の運転について発表されました。今回は、広島駅～岩国駅間で運行されるようです。広島駅と岩国駅は40ｋｍほどしか距離がないため鉄道ファンから見ると少し物足りないかと思われますがどのような趣向を凝らしてくるのでしょうか楽しみです。
JR西日本 岡山・広島・山口での227系同士の混色編成はあるのか？ 今はないが今後はどうなのか
広島・岡山・山口地区の227系電車ですが、鉄道ファンであれば3本繋いだ編成を見てみたいのではないでしょうか。現実的に考えれば運用が異なるそれぞれの227系を併結するメリットはJR西日本にはありませんが可能性が果たしてあるのでしょうか。
JR西日本 東福山駅と広島駅を結んだ懐かしの快速列車「スーパーラビット」の復活は可能か？ 鉄道ファン的な角度で検討
古い鉄道ファンの方ならご存じだと思いますが、かつて福山駅（東福山駅）～広島駅とを結んでいた臨時快速列車「スーパーラビット」号がありました。この列車は臨時列車ながら最盛期は福山駅～広島駅をノンストップで運行していました。この列車が今、復活することが可能か鉄道ファン的に見てみたいと思います。
JRグループ J-WESTカード所有者は注目！ 「WESTERポイント超特典きっぷ」「WESTERポイント山陽新幹線フリーパス」販売！
JR西日本は、2025年7月16日にプレスリリースにてJ-WESTカード所有者を対象としたお得なきっぷである「WESTERポイント超特典きっぷ」「WESTERポイント山陽新幹線フリーパス」を販売することを発表しました。その一方で、現在ある「eきっぷ」「 eきっぷ（IC用）」「 eチケットレス特急券」が販売中となります。