JR西日本 【公式発表】500系新幹線とドクターイエローT5編成が引退へ 定期運用・引退はいつ？
ついにこの日が来てしまいました。西日本旅客鉄道（JR西日本）は、2026年6月22日、長年にわたり新幹線ファンを魅了してきた500系新幹線と、点検用新幹線としておなじみのドクターイエローT5編成の引退スケジュールを正式に発表しました。500...
500系
JR西日本 
JR西日本 9月1日で500系が1本引退？ 2026年7月～9月の500系で運行する列車一覧
JR時刻表6月号が発売されて2026年7月～9月の山陽新幹線のダイヤが判明しました。時刻表と運行日をまとめましたので記事にしました。ダイヤを見てみると9月以降に500系で運転される「こだま」号の本数が減少しています。JR西日本からの発表はあ...
2026年度事業計画 名鉄2026年度の鉄道投資は336億円 新型車両・安全対策・駅の使いやすさ向上に注目
中京圏の私鉄を代表する 名古屋鉄道（名鉄）が、2026年度の鉄道事業における設備投資計画を発表しました。投資額は 336億円。鉄道事業に付随する事業の109億円を加えると名鉄グループとしては446億円となります。安全対策を軸にしながら、新型...
東武鉄道 夜に出発、朝は尾瀬へ。500系リバティの「尾瀬夜行23:45」が2026年も運行
「夜行列車」と聞いて、少しワクワクする方も多いのではないでしょうか。2026年も、東武鉄道が運行する人気の夜行ツアー列車「尾瀬夜行23:45」 が設定されました。使用される車両は、東武のフラッグシップ特急 500系リバティ。快適な特急車両で...
JR西日本 山陽新幹線500系「こだま」充当列車時刻表（2026年3月14日ダイヤ改正対応版）
遅くなりましたが、山陽新幹線の2026年3月14日ダイヤ改正後の500系充当列車をまとめました。下り8本、上り10本ですべて「こだま」号での運行となります。N700系8両編成の投入により運用がさらに少なくなっています。乗車・記録をされる方は...
JR西日本 ついに最終日…500系ハローキティ新幹線 5月17日の指定席は取れる？10時打ちがカギに
2018年のデビュー以来、山陽新幹線を走り続けてきた 500系「ハローキティ新幹線」。その特別な新幹線が、2026年5月17日（日） をもって、ついに運行を終了します。「いつかは終わる」と分かっていても、やはり寂しいもの。最終日は多くのファ...
JR西日本 ハローキティ新幹線で素敵な夜を フィナーレイベント「Dreamy Night」 新下関駅で3月28日開催
JR西日本は、2026年5月17日で運行を終了するハローキティ新幹線（500系）のフィナーレイベントとして、新下関駅で「Dreamy Night」を3月28日（土）に開催すると発表しました。申し込みは、tabiwaトラベルのみとなっており3月9日（月）13：00から開始します。ハローキティが好きな方はどうでしょうか。
JR西日本 反響大で再度登場！ 「リバイバル500系のぞみ」あの雄姿を再び山陽新幹線で再現
JR西日本は、2025年12月17日のプレスリリースで2025年3月に大好評を得た「リバイバル500系のぞみ」を再度運行することを発表しました。今回も、前回と同じ新神戸駅～博多駅間の運行で途中で「のぞみ」号に追い抜きは受けません。前回乗車できなかった方もリベンジに挑戦してはいかがでしょうか。
JR西日本 10月1日より500系「こだま」の一部がN700系と共通運用へ変更！ また、10月14日に一部の500系の運用が終了！
JR西日本は、10月1日から山陽新幹線の500系を置き換えるために、N700系を8両編成に短編成化して投入しましたが、それにより一部の「こだま」運用がN700系との共通運用に変更されました。また、10月14日には、運用の変更が行われ一部の500系の運用がN700系へと変更になります。なお、「ハローキティ新幹線」については、変更はありません。
東武鉄道 秋の日光への観光に鉄道と早朝のバスなら渋滞しらずでゆったりと！ 東武鉄道日光行き夜行列車を運行
秋の紅葉で有名な奥日光ですが、「いろは坂」の渋滞に巻き込まれ数時間の間、バスもしくは車の中で過ごさないといけないことはとても有名となっています。そこで東武鉄道は首都圏を深夜に出発する臨時夜行列車を10月18日（金）～11月7日（金）の間に運行し快適な旅を演出してくれるようです。紅葉狩りを考えている方は検討してみてはいかがでしょうか。