JR西日本 9月～11月 山陰本線・米子～西出雲間で集中工事 「やくも29号」「やくも2号」など列車運休
（2026年9月10日追記）JR西日本から、10月13日～11月19日に実施する夜間時間帯の集中工事について、運休列車と代行バスの詳細が発表されました。9月の工事に続き、10月・11月にも米子～西出雲間で工事が行われます。記事のタイトルおよ...
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鉄道関連表彰 【快挙】岡山の特急が国から表彰！273系「やくも」が大臣表彰を受賞
岡山からのうれしいニュースです。2024年から運行している特急「やくも」用の車両273系が第19回「国土交通省バリアフリー化推進功労者大臣表彰」を受賞しました。授賞式は3月19日に行われることになっています。これで、273系は「ブルーリボン賞」と「国土交通省バリアフリー化推進功労者大臣表彰」の二つの賞を受賞したことになります。
JR西日本 「マリンライナー」は対象外？ JR西日本有料着席サービス「SUWALOCA（すわろか）」を開始
JR西日本は、2026年2月6日のプレスリリースで、有料着席サービス「SUWALOCA」を立ち上げ対象の指定席を専用ページから予約できるようにすると発表しました。対象となるのは、「特急」「通勤特急」「Aシート」「うれし―ト」のようです。「マリンライナー」の扱いはどうなるのでしょうか。
JR西日本 「やくも」増備分はモノクラス3両編成もあるのか？ 273系が“4両固定”で統一された本当の理由を考える
2024年春にデビューした273系特急「やくも」。振り子制御の刷新や車内設備の大幅改善など、381系からの進化は鉄道ファンのみならず一般の利用者からも注目を浴びました。さて、今回はJR西日本が増備を発表した273系についてモノクラス編成のみの3両編成があり得るのか見てみたいと思います。
JR西日本 米子行き「やくも」登場！ JR西日本米子～西出雲間で夜間集中工事を実施のため また、あわせて山陰本線最終列車繰り上げか？
JR西日本は、2025年10月9日のプレスリリースで、山陰本線（米子駅～西出雲駅）の区間の保線工事による運休計画を発表しました。その中で、2026年1月27日（火）以降の月曜日～木曜日に特急「やくも」29号の米子駅～出雲市駅間の運休を行うと...
JRグループ 「やくも」指定席を山陰本線区間で自由席として開放しては？ 普通列車の本数を補う必要があるのでは
JR西日本の陰陽連絡線である、「やくも」ですが山陰に入ってから、「やくも」は米子駅～出雲市駅間は山陰本線を走行します。しかしながらこの区間は過去のダイヤ改正で減便が行われ普通列車の本数1時間に1本程度と少なくなっています。そこで、これらの特急列車の山陰本線区間において一部座席を指定席から自由席に変えることによって列車本数を確保するのはどうでしょうか。
あいの風とやま鉄道 今日（4月6日）は、「一万三千尺物語」の運行開始日なので413系つながりで「とやま絵巻」について（岡山の人間としては273系も）（4月6日投稿分 修正追加）
あいの風とやま鉄道で運行していた「一万三千尺物語」は、6年前の2019年（平成31年）4月6日から運行を開始し、現在も観光列車として土曜日・日曜日を中心に運行しています。一方同じ413系の「とやま絵巻」は、最近は、話題になる事がほとんどありません。私が耳にしたのは、JR貨物のデータ改ざん事件の時に運休したというニュースが最後です。2025年7月3日時点では、通常通りの運行となっています。