バス 京都市バス東京と同じ前乗り後ろ降りへ変更！ 混雑緩和なるか？
インバウンド・観光客の増加で大変混雑している京都市バスですが、少しでも混雑を緩和するために市バスの乗降方法を変更することになりました。これにより多くの人が少しでも快適に利用できるようになればと思います。
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マスカット鉄道の意見 公共交通が大事だというのであれば鉄道・バスの消費税を非課税とするのはどうか？
現在、全国各地で鉄道・バスの存続問題が浮上しています。公共交通であるこれらについても他の商品・サービス同様に消費税が課税されています。しかし、自治体等は公共インフラとして大事なものなので残す必要があります。本当に大事であるのであれば消費税を非課税として利用者の負担を抑えるのはどうでしょうか。
お得なきっぷ 期間・枚数限定！ 遠軽・北見・網走周遊フリーパス販売
2026年1月15日にJR北海道と北海道北見バス・北見市営バス・網走バスで使用できる周遊フリーパスを電子チケットとして販売することを発表しました。このきっぷは、枚数および期間限定で販売されます。冬の網走方面の旅行に最適なきっぷとなっていますので網走へ旅行を考えている方は利用してみるのはどうでしょうか。
マスカット鉄道の意見 吉備線（桃太郎線）LRT化の最大の壁 工事の際のバス代行は可能なのか？
今回は、2026年最初の記事ということで将来の吉備線（桃太郎線）のLRTについての障壁となりそうなバス代行について検討してみたいと思います。現在は新型コロナの影響で計画は凍結されていますが近い将来に動き出すことが予想されます。その時に一番の問題となりそうなバス代行について取り上げてみます。
バス代行 昨年度大雨被害を受けた陸羽東線代行バスダイヤ改正！ 利用状況の実態に合わせて変更あり
2024年7月25日の大雨被害により不通となってバス代行輸送を行っている陸羽東線ですが、現在は復旧に向けての工事を行っており工事は着々と進んでいるようです。JR東日本は、2025年12月24日のプレスリリースで代行バスのダイヤを変更することを発表していますのでそれについて紹介したいと思います。
臨時列車2025 小野田線実証実験は10月1日（水）から開始！ 船木鉄道のバスへ共通乗車するには「WEASTER」アプリが必要です。
山口県の小野田線では、8月に発表されていた実証実験が10月1日（水）から開始されます。実証実験の内容は、山陽小野田市市内においてJRの定期券で並走する船鉄バスに乗車できることと小野田線（小野田駅～宇部新川駅間）で夜間に1往復増便されることです。
お得なきっぷ 対象は地元の人なのか観光客なのかわからないお得なきっぷ｢tabiwa津山因美パス」今日から販売！
JR西日本は、2025年7月14日（月）のプレスリリースにて、因美線（津山駅～美作河井駅）とごんごバス（中鉄北部バス）が1日乗り放題になるお得なきっぷ｢tabiwa津山因美パス」を販売すると発表しました。きっぷの内容がターゲットをどこにあてたものかいまいち不明なものなのですが内容を紹介したいと思います。
路線の存廃 「あずさ」号南小谷からの撤退 白馬駅～糸魚川間駅の将来は 東西JRが廃線を希望か？(2025年２月1日投稿分 追加修正分）
大糸線の白馬から糸魚川の区間は、JR東日本とJR西日本とにまたがっていますが決して利用者の多い区間ではありません。その区間を乗り換えなしに運行するバスの設定されました。JR西日本が中心となっているこのバスは、将来の大糸線の存廃に大きな影響を与える可能性を与えるものとして今後の動きが注目されます。