ダイヤ改正予想2026 「伯備線」2026年度ダイヤ改正内容を確率で予想します。Uraraのさらなる投入と減車が可能性が高いのでは・・・。
2026年度ダイヤ改正について、今日は伯備線について、今まで記事にした内容について確率的にどの程度あるのか見てみたいと思います。メインは、227系(Urara)の投入となると思いますが、朝の列車の減車・新見駅～米子駅間でキハ120形での運行の可能性が考えられます。これらの内容について確率的にどの程度あるうるか見てみたいと思います。
伯備線
ダイヤ改正予想2026 
ダイヤ改正予想2026 10月15日から伯備線新郷駅まで227系（Urara）が入線することになったが、来年のダイヤ改正でキハ120形に置き換えられるかも（2026年度ダイヤ改正予想）
2025年10月14日のダイヤ改正（修正）で、227系（Urara）が伯備線の新見駅～新郷駅間でも運行されることになりました。X（旧Twitter）で新郷駅を出発する際の動画が公開されていましたが、乗客が1人しかおらず、先行きに不安を感じました。そこで、新見駅～新郷駅間の利用者の数について見てみたいと思います。
運休情報 伯備線保線のための運休区間が新見まで拡大 始発の岡山到着が7時37分に！ 代行バス運転は行わず
JR西日本は、2025年10月1日のプレスリリースで、2025年12月～2026年2月の保守作業による列車の運休を発表しました。今回は、ロングレール化も行うため、2025年12月6日（土）と2026年1月24日（土）に、朝の始発列車が新見駅～美袋駅間で運休となります。
ダイヤ改正2025 2025年10月14日伯備線ダイヤ修正！ 夜の下り列車（21時04分岡山発→21時09分発）が変更されます。
227系（Urara）の追加投入と芸備線の実証実験に伴い、伯備線では10月14日にダイヤ修正が行われます。投入される車両は不明ですが時刻についてはJR西日本のおでかけネットより判明しましたので発表したいと思います。大きな変更となるのは夜の下り普通列車のみで他は大きな変更はありませんでした。
車両 残念！ 予想ははずれました 伯備北線（新見～伯耆大山間）は、朝の新郷発播州赤穂行きのみ227系（Urara）投入でした。
JR西日本は、2025年9月19日のプレスリリースで227系（Urara）の追加投入について発表しました。新規に投入されるのは、赤穂線の播州赤穂以西と伯備線新見～新郷間でした。残念ながら私の予想は外れてしましました。期待されていた方には申し...
車両 伯備線（新見～米子間）に10月にあると思われるダイヤ修正（10月14日（火）？）で227系（Urara）は、運行を開始するのだろうか？
伯備線の新見～米子間では、227系（Urara）の試運転が行われているのが、鉄道ファンの報告により確認されています。一方で、この区間に227系を投入することについては解決すべき問題がいくつかあります。そこで、今回はその問題について考えてみたいと思います。
路線の存廃 特急なき陰陽連絡線の姿 ＃伯備線とて状況は深刻（2025年1月19日投稿分修正追加あり）
陰陽連絡線では、伯備線だけが目立っていますが普通列車に限れば他の路線と大きく変わりません。実際に「青春18きっぷ」の時期以外に新見～米子間を乗車してみればよく分かると思います。そこで、今回は駅別の利用者数のデータを利用して伯備線も大きな大差がないことを示してみたいと思います。
車両 岡山地区227系（Urara）追加投入のダイヤ修正も10月14日（火）か？ 対象は？
かねてより噂されている227系（Urarar）投入のダイヤ修正ですが、私は10月14日（土）が怪しいと思っています。理由としては、関西地区の万博輸送のダイヤ修正・芸備線の実証事件に伴うダイヤ修正が行われる日であり併せて行うのではないかと思います。対象となりそうな路線と車両を見てみたいと思います。
輸送密度 2024年度JR西日本輸送密度発表！ 岡山駅発着路線路線のうち山陽本線と伯備線についてみてみると・・・
2025年８月6日にJR西日本から2024年度の輸送密度が発表されました。そこで、今回は岡山駅を発着する路線のうち山陽本線と伯備線について数値を見てみたいと思います。全体的には、増加していますが実態として減っている路線もある注目が必要です。コロナ前の数値は、2018年に西日本豪雨があったため数値が減っているので2019年を使っています。
車両 美祢線廃止決定によりキハ120形はどこへ？ 本来の目的は高速化事業を行った津山線への投入用の車両だったはずでは。
2025年7月16日に山口県と関連する市町村は、美祢線の廃線を受け入れることを発表しました。これにより、美祢線は廃線しバス転換（BRT)へと転換されることになりました。一方で、下関総合車両所下関支所のキハ120形は廃線が正式決定したところで正式に運用を失うことになるので他の車両所へ転属となると思われます。