吉備線

2024年度JR西日本輸送密度発表！　岡山駅発着路線路線のうち山陽本線と伯備線以外についてみてみると・・・

2025年８月6日にJR西日本から2024年度の輸送密度が発表されました。そこで、今回は岡山駅を発着する路線のうち山陽本線と伯備線について数値を見てみたいと思います。全体的には、増加傾向となっていますが減少している路線もあります。コロナ前の数値は、こちらについても2018年に西日本豪雨があったため数値が減っているので2019年を使っています。

JR西日本の非電化路線で蓄電池駆動電車を導入　ふさわしい路線はどこか？

JR東日本・JR九州で運行されている蓄電池駆動電車をJR西日本の路線で導入するとしたらどこの区間が適当であるかについて考えてみたいと思います。JR西日本管内では3か所候補となる路線がありますが、それぞれについて検討してみたいと思います。

岡山支社のキハ40系・キハ47系の置き換えのため新車の投入は近いうちにあるか？　必要数がはっきりしないためしばらくはなさそうですが

岡山地区で、吉備線・津山線・姫新線で運行されているキハ40系・キハ47系ですが車齢が高いなりそろそろ置き換えについて検討する時期になっています。もし置き換えがされるとしたらどのような車両となるのか、またどのような車両となるのか考えてみたいと思います。