ダイヤ改正 2026年3月14日ダイヤ改正 山陽本線（岡山駅～三原駅）
JR西日本は、2026年3月14日ダイヤ改正を行います。JR時刻表の3月号が入手できたので変更点をお知らせしたいと思います。なお、数分程度の時刻変更については対象外としています。まず最初は、山陽本線の岡山駅～三原駅です。
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ダイヤ改正 関東鉄道ダイヤ改正（2026年3月14日） 常総線取手駅～水海道駅間で4本増発も水海道駅～下館駅間で日中減便へ
関東鉄道は、2026年3月14日にダイヤ改正を行うことを発表しました。プレスリリースによると、取手駅～水海道駅間について朝と夕方の時間帯に4本の増発が行われます。一方で、水海道～下館駅間については、日中の時間帯の列車間隔が40分→60分となり減便となります。
ダイヤ改正 鹿島臨海鉄道大洗鹿島線ダイヤ改正（2026年3月14日） 時刻調整で5つの改善
鹿島臨海鉄道は、2026年3月14日にダイヤ改正を行うことを発表しました。今回のダイヤは、増便ではなく既存の列車の最適化を行うことで利便性の最適化を図る内容となっています。今回の改正が成功するか注目されるところです。
ダイヤ改正 宇都宮ライトレールダイヤ改正（2026年4月1日） 昼間の時間帯の列車時刻を平日・土日祝日で統合とラッシュ時の運転間隔の調整
栃木県の宇都宮市の宇都宮ライトレールは、2026年4月1日にダイヤ改正を行うと発表しました。2023年8月26日に営業を開始した日本で最も新しい路面電車となる路線ですが、一部に使いにくいところがあったようで今回のダイヤ改正で修正が行われます。
ダイヤ改正 観光需要だけでなく日常利用も利便性向上 富士急行線ダイヤ改正（2026年3月14日）
富士山麓電気鉄道は、2026年3月14日に富士急行線のダイヤ改正を行う予定となっています。今回のダイヤ改正は、平日の特急列車に増発だけではなく、夕方の時間帯の普通列車の増発も含まれています。観光客だけではなく地元の利用者にも配慮したダイヤ改正となっています。
ダイヤ改正 アストラムライン混雑率145％からどこまで下がるか？ 広島市中心部へ輸送力を集中（2026年3月14日ダイヤ改正）
平日の混雑率が145％にもなるアストラムラインについて広島高速交通株式会社は2026年3月14日にダイヤ改正を行うことを発表しました。今回の改正では、平日に145％にも達する混雑率を下げるため広島市中心部で増便・郊外地区で減便を行います。これにより少しは利用者が快適になるでしょうか。
ダイヤ改正 東武鉄道ダイヤ改正（2026年3月14日） 特急列車の利便性向上・一般列車は増便も減車・ワンマン化（2両へ）
東武鉄道（東武スカイツリーライン・伊勢崎線・桐生線・日光線・鬼怒川線）は、2026年3月14日にダイヤ改正を行います。注目点としては、特急リバティ6本で（3両→6両）への増車と増発となっており特急列車にテコ入れしている点です。一般列車（急行・区間急行・普通）については、増便となりますが、一方で館林～伊勢崎駅間でのワンマン運転の開始・2両への減車があります。
ダイヤ改正 南海電鉄高野線・泉北線ダイヤ改正（2026年3月28日） 朝の難波行き特急列車「りんかん」1本増発と19時台のなんば発列車3本減便および減車を実施
南海電鉄の高野線・泉北線は、2026年3月28日（土）にダイヤ改正を行うことになりました。日常使っている人にとって一番大きい変更は、平日の夕方の19時台になんば駅を出発する列車が3本減る事ではないかと思います。また、一部の列車で4両への減車も行われます。
ダイヤ改正 帰宅時間帯が便利に！ニューシャトル2026年3月14日ダイヤ改正 平日夕方・夜＆土休日昼間に増便
埼玉新都市交通は、2026年3月14日に行うダイヤ改正について発表しました。今回の改正は、帰宅時間帯である平日の夕方に増便を行っている点が大きなポイントです。また、休日のお出かけに対応するため土曜休日の昼間の時間帯にも増発を行っています。
ダイヤ改正 小湊鉄道ダイヤ改正（2026年3月14日） 上総牛久駅を境に明暗はっきり
千葉県の五井駅～上総中野駅間で鉄道事業を行う小湊鉄道は、2026年3月14日にダイヤ改正を行うことを発表しました。今回の改正では、利用者の多い五井駅～上総牛久駅間について日中の時間帯に40分サイクルでの運行を行う内容が目を引きます。一方、利用者の少ない上総牛久駅～上総中野駅間については、厳しい内容となっているようです。これは、学生をターゲットにした列車運行を進めようとする会社の方針の一環だと思われます。