ダイヤ改正予想2026 特急「かささぎ」減便もしくは快速へ降格か？ 1日の利用者は300人！ 1日14本維持は困難な模様
博多駅と肥前鹿島駅を結ぶ特急列車「かささぎ」について、佐賀県と沿線の鹿島市・太良町・江北町・白石町はJR九州に対し「運行本数の維持」をJR九州に対して申し入れを行いました。その内容について報道機関より報道があり、1日の利用者数が300人である事が明らかになりました。
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ダイヤ改正予想2026 
ダイヤ改正予想2026 2026年度ダイヤ改正予想 桃太郎線（吉備線）について LRT化するのであればいまから利便性の向上を！
2026年度のダイヤ改正を確率で予想する企画ですが、今日は桃太郎線（吉備線）について取り上げます。桃太郎線は、日中の時間帯のパターンダイヤがされており、ダイヤ的にはほぼ完成の域に達しており改正の余地がありませんが、その中の小さなところでも探してみたいと思います。
ダイヤ改正予想2026 キハ120系追加投入あるかと快速「ことぶき」普通列車化はあるかが見どころ！ 2026年度ダイヤ改正津山線を確率で予想！
確率で予想するシリーズ第7弾は津山線です。津山線で注目されるのは、昨年度岡山気動車支所へ転属してきたキハ120形と新山口支所のキハ120形を使用した津山線のキハ120形運行による高速化と、夕方の上り（岡山駅→津山駅）の快速「ことぶき」の普通列車化があるかだと思います。
ダイヤ改正予想2026 「瀬戸大橋線」の2026年度ダイヤ改正はいかに！ 確率で予想します。
シリーズ「確率で予想します」第5弾は、「瀬戸大橋線」です。こちらは、ダイヤの完成度が高くいじりようがないので「宇野みなと線」と二つセットにしようかと考えましたが、それなりに出てきたので単独の記事として取り上げることにしました。ここで注目は、...
ダイヤ改正予想2026 赤穂線も227系への置き換えと減車がメインの改正か？ 2026年度ダイヤ改正予想
岡山地区の2026年度ダイヤ改正予想第4弾は、赤穂線です。2025年10月12日から227系(Urara)が入線するようになった赤穂線ですが、来年のダイヤ改正は、さらなる227系(Urara)の投入と減車がメインのあまり明るくない内容がメインとなるでしょう。なお、播州赤穂行きの列車の系統分離は可能性としてはありますが実際に行われるかどうかは微妙だと思います。
ダイヤ改正予想2026 「伯備線」2026年度ダイヤ改正内容を確率で予想します。Uraraのさらなる投入と減車が可能性が高いのでは・・・。
2026年度ダイヤ改正について、今日は伯備線について、今まで記事にした内容について確率的にどの程度あるのか見てみたいと思います。メインは、227系(Urara)の投入となると思いますが、朝の列車の減車・新見駅～米子駅間でキハ120形での運行の可能性が考えられます。これらの内容について確率的にどの程度あるうるか見てみたいと思います。
ダイヤ改正予想2026 「山陽本線（岡山から姫路）」2026年度ダイヤ改正を確率で示します。
2026年度ダイヤ改正について、今日は山陽本線（岡山駅～姫路駅）について、今まで記事にした内容について確率的にどの程度あるのか見てみたいと思います。実際のところ227系（Urara）投入以外に大きな変更はないでしょう。なお、これはあくまで一鉄道ファンの視点からの予想ですので当たらない可能性もありますのでそのあたりはご容赦ください。
ダイヤ改正予想2026 「山陽本線（岡山から三原）」2026年度ダイヤ改正を確率で示します。
2026年度ダイヤ改正について、今日は山陽本線（岡山駅～三原駅）について、今まで記事にした内容について確率的にどの程度あるのか見てみたいと思います。実際のところ227系（Urara）投入以外については、あまり期待できないというのが現時点での予想です。なお、これはあくまで一鉄道ファンの視点からの予想ですので当たらない可能性もありますのでそのあたりはご容赦ください。
ダイヤ改正予想2026 来年の岡山・福山地区のダイヤ改正は、227系（Urara）追加投入によりさらなる減車か？ 2025年10月14日ダイヤ修正で32本が1両減に！
JR西日本は、2025年10月14日（火）に、ダイヤ改正（修正）を行いました。今回のダイヤ改正では、113系および115系から227系（Urara）への車両の変更が行われました。内容としては、山陽本線岡山以東で4往復（8本）・山陽本線岡山以西で6往復（12本）・赤穂線で6往復（12本）の列車で車両が1両減車されました。この結果を踏まえ来年のダイヤ改正について予想してみたいと思います。
ダイヤ改正予想2027 315系投入で御殿場線は減便されるかも？ 2027年度ダイヤ改正予想
JR東海は、2024年6月6日のプレスリリースで、2026年度から御殿場線へ315系4両編成を投入してワンマン運転を開始する予定だと発表しています。その影響について、武豊線について予想してみましたが、こちらは減便を何とか回避できそうな予想をしました。一方、御殿場線については減便は避けられそうにない感じがします。