妄想鉄道 久留里線末端区間廃止によりキハE130系はどこへ行く？ 併せて３両から2両へ減車して指宿枕崎線末端区間のキハ４７形置き換えはどうか。
久留里駅～上総亀山駅間が廃止されることが決まった久留里線ですが、一つ気にになる事があります。この区間が廃止されることにより現在使用されているキハE130形の行方です。そこで、今回は、余剰となったキハE130系の転属先について検討してみたいと思います。
転属
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車両 115系G編成運行数が減っている？ もしかして廃車もしくは転属か（2025年1月30日投稿分修正あり）
伯備線・山陰本線電化区間を走行する115系G編成（2両編成）ですが、岡山地区では最近あまり見なくなりました。山陰地区からも同じような声が上がっています。新見ー米子間では、一時期キハ120系での運転がありましたが現在はもとに戻っています。今年...
車両 美祢線廃止決定によりキハ120形はどこへ？ 本来の目的は高速化事業を行った津山線への投入用の車両だったはずでは。
2025年7月16日に山口県と関連する市町村は、美祢線の廃線を受け入れることを発表しました。これにより、美祢線は廃線しバス転換（BRT)へと転換されることになりました。一方で、下関総合車両所下関支所のキハ120形は廃線が正式決定したところで正式に運用を失うことになるので他の車両所へ転属となると思われます。