特急 | 鉄道ブログ岡山から

「しおかぜ」「南風」全席指定席化を見て考える次は「スーパーまつかぜ」「スーパーおき」か

2027年春のダイヤ改正で、「しおかぜ」「南風」が全席指定席化されることが発表されました。このニュースを見て、「次はどの特急が来るのだろう？」と感じた方も多いのではないでしょうか。岡山発着の特急を見渡すと、すでに全席指定席化された列車が増えてきています。そうした流れの中で、次の候補として浮かんでくるのが山陰地区の特急列車「スーパーまつかぜ」「スーパーおき」です。今回は、「しおかぜ」「南風」の動きをヒントに、今後の可能性を考えてみたいと思います。

2026.03.21

JR西日本

岡山からでも応援したい北海道特急「おおぞら」という存在

北海道の特急列車と聞いて、真っ先に名前が挙がる存在がある。それが、札幌と釧路を結ぶ特急「おおぞら」だ。広大な大地を貫き、都市と都市を結び、そして観光と日常を支えてきたこの列車を、いま JR北海道が「本気」でアピールし始めた。2026年春、公式ホームページを使った重点プロモーション――そこには「特急を、もう一度選んでほしい」という強いメッセージが込められている。

2026.03.20

JR北海道

これは知らないと損！50km以下は“指定席一択”になった四国特急の新常識

JR四国は、特急「しおかぜ」「南風」の指定席に安く乗ることが出来るe5489専用のきっぷ「トク特しおかぜチケットレス」「トク特南風チケットレス」についてプレスリリースで発表しています。「しおかぜ」号については、新規で設定され「南風」号は継続発売です。これは、2027年春以降の「しおかぜ」「南風」の全席指定席化のための準備だと思われます。

2026.03.19

JR四国

割引きっぷ縮小の時代に逆行？JR四国「トクトクきっぷ」継続発売が神対応

JR四国は、2026年3月19日のプレスリリースで特急列車で使える「トクトクきっぷ」4種類について2027年3月31日まで継続して発売することを発表しました。これらのきっぷは、普通列車の少ない区間で設定されているきっぷであり貴重なものとなっています。

2026.03.19

JR四国未分類

ついに来た… 四国特急「しおかぜ・南風」自由席廃止へ【2027年春】

JR西日本とJR四国は、2027年春から岡山駅～松山駅間の「しおかぜ」と岡山駅～高知駅間の「南風」を全席指定席とすることを発表しました。これにより岡山駅を発着する在来線の特急列車はすべて指定席での運行となります。なお、高松駅～松山駅間を運行する「いしづち」には自由席が残る模様です。

2026.03.19

JR四国JR西日本

北九州空港、鉄道でここまで便利に？　朽網駅に特急16本停車でアクセスが激変

JR九州は、2026年3月14日のダイヤ改正で北九州空港の最寄り駅の「朽網駅」に停車する特急列車の本数を現在の10本から16本に増やすことによりアクセスの向上を図ります。なお、「朽網駅」から北九州空港へは、空港アクセスバスを利用していくことになります。

2026.03.10

JR九州

広島駅～岩国駅間で運行する「はなあかり」（2026年3月～6月）　車内でのおもてなしがJR西日本から発表！

JR西日本は、2026年3月～6月の間に広島駅～岩国駅間で運行されるキハ189系を使用した特急列車「はなあかり」の車内で行われるおもてなしについて発表しました。広島・宮島をアピールする要素がたくさんあり期待が持たれます。

2026.03.08

JRグループJR西日本

スーパーひたち復活!? E657系が651系カラーで登場へ　常磐線で2028年まで運行

JR東日本では、2026年4月1日から開催される「ふくしまデスティネーションキャンペーン」を記念して常磐線の特急列車「ひたち・ときわ」として運行しているE657系（10両編成）1本を2020年まで運行していた651系をイメージしたデザインに変更します。かつて、「スーパーひたち」として人気のあった車両のデザインの復刻となります。

2026.03.07

JRグループJR東日本

観光需要だけでなく日常利用も利便性向上　富士急行線ダイヤ改正（2026年3月14日）

富士山麓電気鉄道は、2026年3月14日に富士急行線のダイヤ改正を行う予定となっています。今回のダイヤ改正は、平日の特急列車に増発だけではなく、夕方の時間帯の普通列車の増発も含まれています。観光客だけではなく地元の利用者にも配慮したダイヤ改正となっています。

2026.02.25

富士山麓電気鉄道私鉄

東武鉄道ダイヤ改正（2026年3月14日）　特急列車の利便性向上・一般列車は増便も減車・ワンマン化（2両へ）

東武鉄道（東武スカイツリーライン・伊勢崎線・桐生線・日光線・鬼怒川線）は、2026年3月14日にダイヤ改正を行います。注目点としては、特急リバティ6本で（3両→6両）への増車と増発となっており特急列車にテコ入れしている点です。一般列車（急行・区間急行・普通）については、増便となりますが、一方で館林～伊勢崎駅間でのワンマン運転の開始・2両への減車があります。

2026.02.23

東武鉄道私鉄