特急料金 南海電鉄特急料金改定！ チケットレスを優遇へ
南海電鉄は2026年4月1日から特急料金の精度を改定します。今回のポイントは、特急料金の値上げとチケットレス特急券の優遇そして車内料金の設定となっています。これにより、スマホ等での事前購入をすることが大事になってきます。
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ダイヤ改正2026 近鉄大阪線以外も特急優遇改正！ 天理線・奈良線・京都線・名古屋線改正内容
先日の記事で2026年度の近鉄大阪線のダイヤ改正（2026年3月14日）について記事にしましたが、他の路線でも特急列車を優遇したダイヤ改正が行われます。今日は、特急列車の運行のある天理線・奈良線・京都線・名古屋線について見てみたいと思います。
ダイヤ改正2026 近鉄大阪線「区間急行」設定も日中時間帯は減量・特急優先ダイヤへ
2025年11月20日に五位堂駅への一部列車の停車が発表され利便性が向上するとお伝えした近鉄大阪線ですが、2026年1月19日に発表された2026年3月14日のダイヤ改正を見てみると日中の時間帯の減便・特急優先ダイヤという内容でした。利用者の減少による収入の減少という状況があるのでしょうが特急料金の必要な近鉄においての特急優先というのは少し考える所があるでしょう。
臨時列車2026 磐越西線（郡山駅～喜多方駅）に臨時特急「あかべこ号」設定！ キハ110系だが特急色での運行とはならず
JR東日本は、2026年1月20日のプレスリリースで春の臨時列車の運行について発表しました。その中で、磐越西線で約16年ぶりの特急列車「あかべこ号」が設定されました。キハ110系での運行ですが、「秋田リレー号」の復刻塗装ではないようです（プレスリリースの写真より）。
ダイヤ改正2026 近鉄 2026年度ダイヤ改正で特急列車の一部が五位堂駅に停車へ！
近畿日本鉄道（近鉄）は、2025年11月20日のプレスリリースで2026年度のダイヤ改正で特急列車の一部を五位堂駅に停車することを発表しました。これにより大阪方面への通勤・通学の利便性の向上が期待されます。五位堂駅への特急列車停車について五...
輸送密度 JR西日本 輸送密度2,000未満の線区の営業係数を公表！ ワースト順に並び変えてお伝えします。
JR西日本は、2025年10月29日のプレスリリースで、輸送密度が2,000未満の線区について2022年度～2024年度の経営状況について発表しました。プレスリリースでは線区順になっていますのでワースト順に並び変えたものを示したいと思います。今回の公表から、赤穂線（播州赤穂駅～長船駅）と呉線がリストに加わっています。
特急の指定席化 JR東海「ひだ」「しなの」「南紀」を年末年始に全席指定席化！ いずれは特急列車全てが指定席に？
JR東海は、今日（2025年9月18日）のプレスリリースで、年末年始の「ひだ」「しなの」「南紀」について、年末年始の期間に全席指定席で運行することを発表しました。今回は、触れていませんがゴールデンウィーク・お盆の期間も同様になると思われます。この動きは、他のJR東海の他の特急列車にも波及していくのでしょうか。
お得なきっぷ 高知・松山へはこれで決まり ＃高知観光きっぷ・松山観光きっぷ（期間限定ではありません）（2026年3月31日終了）
岡山から高知・松山方面へ旅行を考えている方へのお得なきっぷをご案内します。当日こそ買えないものの1か月前から購入できる「高知観光きっぷ」・「松山観光きっぷ」です。指定席利用可能で周遊区間付きと大変便利使い勝手のいいものとなっています。
特急列車 はずれてくれたらうれしいですが・・・。 山陰本線特急（鳥取～益田間）の将来について想像してみると（2025年4月13日投稿分）
現在多くの特急列車が運行している山陰本線（鳥取駅～益田駅）ですが、沿線の人口は決して多くはなく編成も短い列車が多くなっています。特急列車だけの利用者について正確に把握することは不可能ですが、普通列車の利用者の利用者数も含まれている輸送密度の数字を用いて将来の姿を検討してみたいと思います。
お得なきっぷ おとな用1000枚、こども用300枚限定！ 肥薩線・指宿枕崎線1日乗り放題きっぷ販売
JR九州は、鹿児島県鉄道整備促進協議会と連携して、「肥薩線～指宿枕崎線1日乗り放題きっぷ」を枚数限定で販売します。肥薩線が復旧していないことと、区間的に有効活用が難しい設定となっていますが、料金的にはお得感が高い切符なので指宿温泉・枕崎の海産物を楽しみたい方にはお勧めのきっぷとなっています。