列車のワンマン化 4両編成の阪急箕面線 3月28日（土）からワンマン運転開始！
阪急電鉄は、2月2日のプレスリリースで、阪急箕面線で3月28日からワンマン運転を開始すると発表しました。以前は、梅田駅まで直通列車が設定されていた箕面線ですが定期列車の復活は今後ないと思われます。
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ダイヤ改正2026 名古屋鉄道（名鉄）ダイヤ改正（2026年3月14日） ポイントは4つ
名古屋鉄道（名鉄）は、2026年3月14日にダイヤ改正を行います。今回のダイヤ改正では次の4つ内容として挙げられています。ポイントは4つで”①名古屋本線の特急を中心に朝間帯、昼間帯で組成増強②中部国際空港アクセス輸送の改善③名鉄岐阜駅における各務原線と名古屋本線の接続改善④運行本数の見直しおよびワンマン運転区間の拡大”となっています。
車両 長野総合車両センターへのE131系投入は3両編成が20本！ ただし、6両編成もワンマン運転実施の予定
労働組合がホームページ上で公開している資料によると、主に中央本線に投入されるE131系は、3両編成が20本と書かれています。また、驚くことに6両編成での運行時もワンマン運転するということです。ホームドア等の安全装置が設置されていないにもかかわらず長編成でのワンマン運転には問題があると思いますがどうなのでしょうか。
マスカット鉄道の意見 京浜東北根岸線・中央総武線（各駅停車）のワンマン運転は、自動運転が先では？ 南武線の状況を見ると大混乱が予想されますが・・・。
JR東日本は、2025年9月24日のプレスリリースで、京浜東北根岸線・中央総武線（各駅停車）で、2027年（令和9年）の春からワンマン運転を開始すると発表しました。2025年春からワンマン運転を行っている南武線・常磐線各駅停車・2026年（...
妄想鉄道 岡山地区パターンダイヤ復活を希望！ワンマン運転と2両編成受け入れで昼間の時間の山陽本線15分間隔にもどせないか？ JR山陽本線岡山地区ダイヤ改正私案(2025年4月3日投稿分をもとに再編集）
JR西日本岡山地区の山陽本線（岡山駅～糸崎駅間）は、国鉄末期の増便計画の一つの例としてデータイム時間帯に15分間隔での運行が行われていました。しかしながら、現在は、20分から30分間隔の1時間2本もしくは3本の運転となっています。貨物列車の運行もある区間ですので、ダイヤ調整が難しいところもあるとは思いますが、本当に不可能なのでしょうか。検討してみたいと思います。
ダイヤ改正予想2026 姫路駅～岡山駅間の列車に227系2両編成の投入はあるのか？ 時間帯によっては運用に入るかも
現在、山陽本線の姫路駅～岡山駅間は、一番短い編成でも115系D編成（3両編成）で運行されています。一方で、上郡駅～姫路駅の間に2両用と5両用の停車目標版が設置されたことがインターネット上で報告されています。10月ごろにあると予想されているダイヤ修正（227系の追加投入）によりこの区間に227系2両編成は誕生するのでしょうか。