運休情報 【2026年2月22日】JR神戸線 夜間保守工事で大阪〜姫路が運休｜代行輸送（阪急・阪神・山陽）の詳細
2025年12月17日にJR西日本は、2026年2月22日（日）にJR神戸線（東海道本線・山陽本線）でも線路の保線工事に伴う運休を行うことを発表しました。地方の利用の少ない路線だけではなく都会の幹線でも列車の運休を伴う工事を行うことに少しびっくりしています。なお、私鉄による代行運転およびバス代行がおこなわれる予定となっています。
山陽本線
運休情報 
ダイヤ改正2026 伯備線（新郷～伯耆大山）・山陰本線（伯耆大山～西出雲）に227系Urara進出！ 2026年3月14日ダイヤ改正
JR西日本は、2025年12月12日に2026年度ダイヤ改正について発表しました。今回の改正で新郷駅～西出雲駅間にも227系Uraraが運行することになります。これで115系G編成については引退となる可能性が高いです。また、105系が運行している福塩線については今回のダイヤ改正での227系Uraraでの置き換えはない模様です。
ダイヤ改正予想2026 2026年度JRグループダイヤ改正の発表目前！ 今回の注目点は・・・
いよいよ2026年度のJRグループダイヤ改正の発表が近づいて来ました。例年通りだとすると今年の発表は12月12日（金）もしくは12月19日（金）になると思われます。そこで、今日は岡山・福山地区のダイヤ改正の予想についてまとめてみたいと思います。
臨時列車 岡山地区・広島地区で初詣臨時列車運行！ 山陽本線（宮島・厳島神社）と吉備線（最上稲荷山妙教寺）
JR西日本は、2025年12月5日のプレスリリースで、広島地区では山陽本線（宮島・厳島神社 最寄り駅：宮島口）・岡山地区では吉備線（最上稲荷山妙教寺 最寄り駅：備中高松）で初詣臨時列車を運行すると発表しました。運転日は、1月1日もしくは1月1日～1月3日（吉備線一部列車）です。青春18きっぷ利用の際は、この列車から1月1日の利用分はスタートします。
車両 227系山口地区で2026年度より運行開始！ その名は「Kizashi」・シンボルカラーは、黒×金
JR西日本は、10月30日のプレスリリースにて、山口地区に新たに227系を投入すると発表しました。2026年度から山陽本線へ投入されます。シンボルカラーは、黒×金色となっており車両イメージからは重厚感が伝わってきます。車両数は2両編成3本と、3両編成6本の24両が予定されていますが、順次追加されるものと思われます。
ダイヤ改正予想2026 「山陽本線（岡山から姫路）」2026年度ダイヤ改正を確率で示します。
2026年度ダイヤ改正について、今日は山陽本線（岡山駅～姫路駅）について、今まで記事にした内容について確率的にどの程度あるのか見てみたいと思います。実際のところ227系（Urara）投入以外に大きな変更はないでしょう。なお、これはあくまで一鉄道ファンの視点からの予想ですので当たらない可能性もありますのでそのあたりはご容赦ください。
ダイヤ改正予想2026 「山陽本線（岡山から三原）」2026年度ダイヤ改正を確率で示します。
2026年度ダイヤ改正について、今日は山陽本線（岡山駅～三原駅）について、今まで記事にした内容について確率的にどの程度あるのか見てみたいと思います。実際のところ227系（Urara）投入以外については、あまり期待できないというのが現時点での予想です。なお、これはあくまで一鉄道ファンの視点からの予想ですので当たらない可能性もありますのでそのあたりはご容赦ください。
車両 JR九州へのE501系移籍はやはり関門トンネル区間（下関～小倉）で確定！ ただし将来の予定は未定！
鉄道に関するニュースをインターネットで配信している「乗り物ニュース」の10月21日の記事によると、JR東日本からJR九州が譲り受けたE501系は関門トンネルで現行の415系を置き換えるためであると配信しています。大半の鉄道ファンの方が想像し...
妄想鉄道 岡山地区パターンダイヤ復活を希望！ワンマン運転と2両編成受け入れで昼間の時間の山陽本線15分間隔にもどせないか？ JR山陽本線岡山地区ダイヤ改正私案(2025年4月3日投稿分をもとに再編集）
JR西日本岡山地区の山陽本線（岡山駅～糸崎駅間）は、国鉄末期の増便計画の一つの例としてデータイム時間帯に15分間隔での運行が行われていました。しかしながら、現在は、20分から30分間隔の1時間2本もしくは3本の運転となっています。貨物列車の運行もある区間ですので、ダイヤ調整が難しいところもあるとは思いますが、本当に不可能なのでしょうか。検討してみたいと思います。
ダイヤ改正予想2026 快速「サンライナー」227系で復活か？ 平日は夕方の時間帯・休日は昼間の時間帯で！ 2026年度ダイヤ改正予想
2022年の3月のダイヤ改正で姿を消した快速「サンライナー」ですが、廃止後代替する普通列車が設定されませんでした。そのため、夕方の通勤通学時間帯は、次の列車を待つほどの列が岡山駅で発生している状況となっています。また、休日も倉敷・尾道といった観光地が山陽本線沿線にあるため列車が混雑しています。そこで、JR西日本は快速「サンライナー」を227系（Urara）で復活させるのではないでしょうか。