ダイヤ改正予想2026 2026年度ダイヤ改正予想 桃太郎線（吉備線）について LRT化するのであればいまから利便性の向上を！
2026年度のダイヤ改正を確率で予想する企画ですが、今日は桃太郎線（吉備線）について取り上げます。桃太郎線は、日中の時間帯のパターンダイヤがされており、ダイヤ的にはほぼ完成の域に達しており改正の余地がありませんが、その中の小さなところでも探してみたいと思います。
予想
ダイヤ改正予想2026 
ダイヤ改正予想2026 「伯備線」2026年度ダイヤ改正内容を確率で予想します。Uraraのさらなる投入と減車が可能性が高いのでは・・・。
2026年度ダイヤ改正について、今日は伯備線について、今まで記事にした内容について確率的にどの程度あるのか見てみたいと思います。メインは、227系(Urara)の投入となると思いますが、朝の列車の減車・新見駅～米子駅間でキハ120形での運行の可能性が考えられます。これらの内容について確率的にどの程度あるうるか見てみたいと思います。
車両 JR四国新型ハイブリッド車が投入されるのはどの路線化？ 今ある情報で考察してみると・・・
JR四国は、2025年2月14日のプレスリリースで国鉄型気動車をハイブリッド車で置き換えることを発表していますが、車両運用の関係もあり単純に置き換えとはならないようです。そこで、今回はどの路線に投入される可能性が高いか見ていきたいと思います。
ダイヤ改正予想2026 伯備線（新見駅～米子駅）をキハ120系で置き換えか？ 2026年ダイヤ改正予想
一時期、伯備線（新見駅～米子駅）間の直通列車2往復に115系電車に代わりキハ120系が運行されたことがありました（2025年3月15日のダイヤ改正時点では115系電車（岡山G編成）が運行）。この区間は岡山県と鳥取県の県境区間であり、新見駅～生山駅の間で特に利用者が少なくなっており2両編成の115系G編成では、オーバースペックとなっています。