運休情報 東北本線区間も運休！ 烏山線における一部列車の運休計画について
JR東日本は、2024年12月19日のプレスリリースで2025年度上半期の保線工事による列車の運休を行います。工事の対象区間は、烏山線（宝積寺駅～烏山駅）ですが東北本線に乗り入れる宇都宮駅～宝積寺駅間についても列車の運転が取りやめられます。なお、バスによる代行運転はありませんので工事の日は、日中7時間以上列車の運転がなくなります。
2025-07-06
運休情報 
路線の存廃 吾妻線（長野原草津口駅～大前駅）は、全便高崎行きに戻す条件でバス転換もありか（2025年3月17日投稿分 修正追加あり）
この記事は、2025年3月17日に投稿したものを修正・追加したものです。群馬県の渋川駅（群馬県渋川市）～大前駅（群馬県吾妻郡嬬恋村）を運行するJR東日本の路線の一つである「吾妻線」ですが、長野原草津駅～大前駅間については利用者が少なくJR東日本から2024年3月22日に存続・廃止の前提を置かずに地域公共交通のあり方を検討するよう申し入れがありました。どういった選択肢があるのか検討してみたいと思います。
車両 小浜線125系の投入の経緯は承知していますが、1両で使わないのであれば、加古川線へ転属して227系にした方が良いのでは
125系は、2003年（平成15年）3月15日の小浜線の電化完成によるダイヤ改正で小浜線に投入された1両編成で走行可能な車両です。1両編成で走行可能でありながら現在では、すべて2両単位での運行となっており乗降スペースが少なくなっておりあまり有効に活用できていないように思われます。そこで、1両編成の車両が必要な地域へ転属させ新車を投入することについて考えてみたいと思います。