JR東海が建設を進めているリニア中央新幹線の名古屋駅について、工事の完了が2033年以降になる見通しとなりました。
当初は2027年までの完成を目指していましたが、用地取得や地中障害物の撤去などに時間を要し、一部工区で工事が遅れています。
一方、JR東海は品川～名古屋間の開業時期について、2026年度中に公表する方針です。
今回は、リニア中央新幹線名古屋駅の工事の遅れと、今後の開業時期について紹介します。
リニア名古屋駅、完成2033年以降に 用地取得遅れや地中障害物で
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リニア中央新幹線名古屋駅の完成は2033年以降に
JR東海は2026年11月9日、建設中のリニア中央新幹線名古屋駅について、完成が2033年以降になるとの見通しを明らかにしました。
名古屋駅の工事は2016年に着工。当初はリニア中央新幹線の開業に合わせて2027年までの完成を目指していました。
しかし、用地取得や地中に埋まっていたコンクリートなどの障害物の撤去に時間がかかり、工事が遅れています。
特に遅れが生じているのは、西工区と中央東工区です。
両工区では、地中に鉄筋コンクリートの壁を構築する作業などが行われています。当初2023年度に完了する予定だった作業が、2026～2027年度まで延びる見込みとなりました。
この後に予定されている本格的な掘削工事の開始も遅れることから、駅全体の完成時期も2033年以降になる見通しです。
静岡工区では大井川の水問題をめぐる協議が進展
alt="大井川にかかる蓬莱橋 世界一長い木造道橋" class="wp-image-19659"/>リニア中央新幹線の品川～名古屋間の開業を左右する大きな課題となっているのが、静岡工区の工事です。
南アルプストンネルの静岡工区は約11kmにわたりますが、トンネル掘削によって大井川の水資源に影響が生じる可能性があるとして、静岡県とJR東海の間で長年にわたって協議が続いてきました。
JR東海は2018年にトンネル湧水を大井川に全量戻す方針を示しましたが、実際の工事では県外への湧水流出や突発的な湧水など、さまざまな課題が残されていました。
その後、2026年1月には水利用に影響が生じた場合の補償確認書を静岡県とJR東海が締結。さらに7月には自然環境保全協定も締結されました。
こうした動きによって工事着手に向けた環境整備は進んでいますが、大井川の水資源や南アルプスの自然環境を守るための対応は、今後も重要になります。
JR東海は静岡工区の工事に少なくとも10年を要するとしており、今後の着工時期が品川～名古屋間の開業時期を考えるうえで大きなポイントになります。
品川～名古屋間の開業時期は2026年度中に公表へ
alt="品川駅港南口" class="wp-image-19660"/>名古屋駅の工事が遅れている一方、JR東海は品川～名古屋間の開業時期について、2026年度中に公表する方針です。
当初、リニア中央新幹線は2027年の開業を目指していましたが、南アルプストンネル静岡工区の工事に着手できない状況が続き、2027年の開業を断念しています。
2023年12月には工事実施計画が変更され、工事完了予定時期も「2027年」から「2027年以降」に変更されました。
その後も静岡工区の工事は着手に至っておらず、2026年7月にはJR東海社長が品川～名古屋間の開業時期を年内に示す方針を明らかにしています。
なお、今回の名古屋駅の工事遅延について、JR東海は品川～名古屋間の開業時期には影響しないとの考えを示しています。名古屋駅の工事は静岡工区よりも先に完了する見込みであるためです。
リニア中央新幹線の工事は各地で進行中
alt="リニア駅を建設中の橋本駅周辺" class="wp-image-19661"/>一方、リニア中央新幹線の工事そのものは各地で進んでいます。
例えば、神奈川県相模原市で建設が進む神奈川県駅（仮称）では、2026年10月24日・25日に開催された「さがみはらリニアフェスタ2026」で、地下3階にあたる軌道階が初めて一般公開されました。
この軌道階は、将来リニア中央新幹線の本線・副本線・ホームとなる部分です。
詳しくはこちらの記事で紹介しています。
このように、名古屋駅や静岡工区など課題が残る一方で、工事が進展している場所もあります。リニア中央新幹線の開業に向けては、こうした各地の工事の進捗にも注目したいところです。
名古屋駅の工事完了とリニア開業は別の問題
今回の発表で注目したいのは、名古屋駅の完成が2033年以降になる一方、品川～名古屋間の開業時期については別途発表されるという点です。
リニア中央新幹線の品川～名古屋間は約285.6kmで、その約86％がトンネル区間となります。
最高設計速度は505km/hで、開業すれば品川～名古屋間を最短40分で結ぶ計画です。
ただし、開業時期を左右する大きな課題となっているのが南アルプストンネルの静岡工区です。
名古屋駅の工事が進んでも、静岡工区の工事が進まなければ品川～名古屋間の開業には至りません。
2026年度中に公表される予定の開業時期がいつになるのか、今後のJR東海の発表に注目したいところです。
