岡山市は、2026年1月26日に新たな路面電車を延伸することを発表しました。路線は、清輝橋線の大雲寺町前→東山線の西大寺町への一方通行で単線で建設されます。沿線には、2023年に完成した岡山芸術創造劇場「ハレノワ」があり、そのアクセスにも大きな力となる事が期待されます。
路面電車の延伸環状化（大雲寺前～ハレノワ～西大寺町間）について 事業計画案がまとまりましたのでお知らせします
岡山市ホームページ
ハレノワ線とは？
岡山市中心部で現在運行されている路面電車は、
- 清輝橋線（せいきばしせん）
- 東山線（ひがしやません）
の2系統があります。
この2系統はそれぞれ独立して走っていますが、計画中の ハレノワ線 は、
清輝橋線の 大雲寺前（だいうんじまえ）電停 と
東山線の 西大寺町（さいだいじちょう）電停 の間
の約 600メートル を新設線で結びます。路線は、大雲寺町前→西大寺町への一方通行で単線で建設されます。
これにより、路面電車が環状に近い形でつながり、市中心部の回遊性が高まることが期待されています。
事業概要（ポイント）
- 仮称：ハレノワ線（新路線）
- 区間：清輝橋線・大雲寺前 〜 東山線・西大寺町 約600m
- 目的：中心市街地の回遊性向上・岡山芸術創造劇場「ハレノワ」周辺アクセス強化
- 事業費：約 27億4000万円 見込み
- 負担：国と岡山市が概ね 半分ずつ を負担予定
- 整備・運行：岡山電気軌道（岡電）
- 運行開始目標： 2029年度中
仕組みと運用イメージ
- 新設区間上に 新しい電停（ハレノワ前など） を整備する計画。
- 当面は片方向（左回り）の 単線ルート になる予定。
- 運行上の収支については、赤字時は市が一定割合を負担、黒字時は市へ納付 する仕組みが検討されている。
背景・狙い
この事業が進められている背景には、近年開業した 岡山芸術創造劇場「ハレノワ」 の周辺により多くの人を送り込むことや、中心部での乗り換え利便性向上、観光・商業の活性化といった狙いがあります。
また現在進んでいる JR岡山駅前への路面電車乗り入れ プロジェクト（2026年度末完成予定）と合わせて、市内公共交通ネットワークが大きく変わろうとしています。
まとめ
- 岡山市は 清輝橋線大雲寺前 ～ 東山線西大寺町 間を結ぶ新線（約600 m）を整備し、中心部を 路面電車で環状化 する計画を発表。
- 仮称「ハレノワ線」で 2029年度中の運行開始 を目指す。
- 事業費は 約27.4億円、国と市で負担し岡山電気軌道が運行。
- 岡山駅乗り入れと合わせて、中心市街地の公共交通利便性を強化する狙い。
