バス転換

路線の存廃

久留里線末端区間(久留里駅~上総亀山駅)廃線へ JR東日本18年間のバス輸送を保証

JR東日本の路線の中で営業係数がもっとも悪かった区間の久留里線末端区間(久留里駅~上総亀山駅)について廃線届が提出されバス転換されることが報道により明らかになりました。この中で注目すべき点は、JR東日本が18年間の間という長期にわたってバス輸送を保証したことです。
路線の存廃

吾妻線(長野原草津口駅~大前駅)は、全便高崎行きに戻す条件でバス転換もありか(2025年3月17日投稿分 修正追加あり)

この記事は、2025年3月17日に投稿したものを修正・追加したものです。群馬県の渋川駅(群馬県渋川市)~大前駅(群馬県吾妻郡嬬恋村)を運行するJR東日本の路線の一つである「吾妻線」ですが、長野原草津駅~大前駅間については利用者が少なくJR東日本から2024年3月22日に存続・廃止の前提を置かずに地域公共交通のあり方を検討するよう申し入れがありました。どういった選択肢があるのか検討してみたいと思います。