関門海峡

車両譲渡

415系引退のタイミングは? 2026年度ダイヤ改正時か811系・813系改造完成時か

E501系(501系)の山陽本線の関門海峡部分(下関駅~小倉駅)への投入が明らかになりましたが、置き換え対象となる415系は、これ以外の区間でも運用されています。また、現在JR九州の811系・813系は、ロングシート改造のため順次工場に入っています。そこで今日は415系の運用就労について考えてみたいと思います。
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E501系関門海峡へ 415系に続いて常磐線からの移籍 関門海峡に新車の導入はない模様

出版社であるイカロス出版の7月28日発売予定の「ビジュアルガイド首都圏新系列電車2025-26」の目次にE501系のJR九州への譲渡が掲載されています。JR九州は、関門海峡だけを走行する列車を自社で製造するよりJR東日本から購入したほうが経費が安くつくと判断したようです。415系の活躍を見えるのはあと少しの期間となりそうです。