いつの間にか最速列車でなくなった東北新幹線「はやて」号　現在の立ち位置は？

東北上越新幹線

2026.01.31

　かつては、東北新幹線を代表する列車だった「はやて」ですが、現在は「はやぶさ」の陰に隠れて目立たない列車となっています。この先、「はやて」はどういう立ち位置で運行していくことになるのでしょうか。

東北新幹線「はやて」号 — かつての最速列車

**「はやて」**は、東北新幹線で
2002年12月1日の八戸延伸時に登場した新幹線愛称です。
このとき、東京〜八戸間（後の東京〜新青森）の主要な速達列車として運行され、当時は「最速列車」の代表格でした。

その名前は「疾風」を意味し、高速・力強さをイメージしたもの。デビュー当時は10両編成のE2系で、東北新幹線の速達サービスを担っていました。

ポイントは 新しい列車・車両の登場です。

2011年3月5日のダイヤ改正で、E5系電車を使う新ブランド列車「はやぶさ」が運行開始。
この「はやぶさ」は現行最速で、東京〜新青森間を結び、最高時速は 300〜320km/h に対応。

対して、「はやて」は E2系・E5系でも 275km/h運転 のまま。
そのため「はやぶさ」の登場以降、東北新幹線の最速列車ではなくなったのです。

「はやぶさ」導入後の変化はこうなっています：

「はやて」は最高速の座を譲り、「はやぶさ」が東北新幹線最速の代表に。
「はやて」は2番手・補完サービスとしての位置づけになりました。

2019年以降、「はやて」の定期列車は
盛岡〜新函館北斗の 1日2往復だけとかなり減少。
ほとんどが「はやぶさ」「こまち」などに統合されてしまいました。

2025年には紅葉・冬シーズンに合わせて、東京発の「はやて」臨時運転が設定されるなど、稀に本州区間でも見られるようになっています。