JRグループ 期間限定でオフピーク定期券のポイントが2倍に！ モバイルSuicaとビューカード利用で最大16％ 運賃値上げ後の購入なので慎重に
JR東日本は、ラッシュ時以外に使用できる定期券の「オフピーク定期券」をさらに普及させるためにJREポイントの還元率を現在の5％→最大16％にアップさせます。一方で、3月14日より定期券を含む運賃が大きく値上がりするため購入するかどうかは検討が必要です。
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JRグループ 春のダイヤ改正で「ひたち2号」「ひたち29号」で車内販売終了へ 「ひたち」号車内販売の終わりの始まりか？
2026年3月14日のダイヤ改正をもって常磐線の特急列車「ひたち2号」と「ひたち29号」で車内販売を終了することが発表されました。理由はプレスリリースにはありませんでしたが売り上げの減少によるものだと予想されます。今後、ほかの「ひたち」号にも波及していくのではないかと思われます。
JRグループ 255系最後の1本が春の臨時列車で「しおさい50号」「しおさい51号」で東京駅～銚子駅間を運転
JR東日本は、2026年の春の臨時列車で255系の最後の1本を使用して総武本線（東京駅～銚子駅）を走行する「しおさい」を1往復運行すると発表しました。255系は、製造された5本（9両編成）の内現在残っているのはBe-03編成の1本のみとなっています。来年は廃車となっている可能性もあり255系が好きな方はどうでしょうか。
JRグループ 久留里線末端区間廃止は、2026年度中？ JR東日本廃止届を2025年度中に提出を発表！
2026年2月9日のプレスリリースでJR東日本は、2025年度中（2026年3月31日）に久留里線末端区間（久留里駅～上総亀山駅）について鉄道事業の廃止届を提出することを発表しました。これにより、廃止届提出後1年後に鉄道事業を廃止することが可能となります。
JRグループ 2026年度「北海道＆東日本パス」発売決定！ 今年はJR東日本運賃値上げにより値上げ
2026年2月5日にJR北海道とJR東日本は、「青春18きっぷ」のお知らせとともに「北海道＆東日本パス」の販売を発表しました。こちらも毎年発売されている恒例のきっぷですが3月14日のダイヤ改正の日から値段が250円高くなりますので早めの購入をお勧めします。
JRグループ 首都圏屈指の混雑路線埼京線で朝の時間帯に通勤快速1本を増発へ 2026年3月14日ダイヤ改正
首都圏でも混雑することが有名な埼京線で2026年3月14日のダイヤ改正で朝の通勤通学時間帯に通勤快速が1本増発されます。下り列車の増発がないため列車本数の増加ではなく普通列車の通勤快速への昇格ではないかと思われます。
JRグループ 2026年度青春18きっぷ発売決定！ 夏と冬は今年度も海の日と成人の日が期間内に
2026年2月5日のプレスリリースで、ＪＲグループは2026年度の「青春18きっぷ」「青春18きっぷ北海道新幹線オプション券」の発売について発表しました。今年度は、春・夏・冬全ての期間について一度に発表されています。今年度は、大きな変更はなく昨年と同様に夏と冬については3連休を期間に含んでいます。
JRグループ 中央本線（中央東線）ホームドア設置で高尾駅で乗り換えが必要に！ JR東日本2026年度ダイヤ改正
2026年3月14日のダイヤ改正により中央本線（中央快速線）では、高尾駅で必ず乗り換えが必要となります。これは、高尾駅より東の区間でホームドアが設置されることにより3ドア車の211系の運用が無くなるためです。安全のための変更ですが該当の列車を利用していた人には手間が増えそうです。
JRグループ JR東日本株主優待の基準引き下げと電子版株主サービス券の内容充実へ（2026年6月発送分から）
JR東日本は、2026年2月2日のプレスリリースから株主優待の基準を100株以上へと引き下げることと電子版株主サービス券の内容充実を図ることを発表しました。これにより株主優待をより簡単に受けることが可能になります。鉄道ファンにとっては使うことが多いと思いますので検討してみるのもいいかもしれません。
JRグループ いつの間にか最速列車でなくなった東北新幹線「はやて」号 現在の立ち位置は？
かつては、東北新幹線を代表する列車だった「はやて」ですが、現在は「はやぶさ」の陰に隠れて目立たない列車となっています。この先、「はやて」はどういう立ち位置で運行していくことになるのでしょうか。