輸送密度 JR四国全線で2024年度営業係数発表！ ワースト8は同じ顔ぶれ
JR四国は、2024年度の線区別収支と営業係数を2025年11月7日に発表しました。そこで今回は、JR四国の公表した路線別の数値ではなく、ワースト順に並び変えた表でお伝えしたいと思います。2024年度の営業係数は、2023年度とワースト8については同じ線区となっています。
輸送密度
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輸送密度 JR西日本 輸送密度2,000未満の線区の営業係数を公表！ ワースト順に並び変えてお伝えします。
JR西日本は、2025年10月29日のプレスリリースで、輸送密度が2,000未満の線区について2022年度～2024年度の経営状況について発表しました。プレスリリースでは線区順になっていますのでワースト順に並び変えたものを示したいと思います。今回の公表から、赤穂線（播州赤穂駅～長船駅）と呉線がリストに加わっています。
輸送密度 2024年度JR西日本輸送密度発表！ 岡山駅発着路線路線のうち山陽本線と伯備線以外についてみてみると・・・
2025年８月6日にJR西日本から2024年度の輸送密度が発表されました。そこで、今回は岡山駅を発着する路線のうち山陽本線と伯備線について数値を見てみたいと思います。全体的には、増加傾向となっていますが減少している路線もあります。コロナ前の数値は、こちらについても2018年に西日本豪雨があったため数値が減っているので2019年を使っています。
輸送密度 2024年度JR西日本輸送密度発表！ 岡山駅発着路線路線のうち山陽本線と伯備線についてみてみると・・・
2025年８月6日にJR西日本から2024年度の輸送密度が発表されました。そこで、今回は岡山駅を発着する路線のうち山陽本線と伯備線について数値を見てみたいと思います。全体的には、増加していますが実態として減っている路線もある注目が必要です。コロナ前の数値は、2018年に西日本豪雨があったため数値が減っているので2019年を使っています。