車両 新型ハイブリッド車両「HB-E220系」釜石線で1月19日デビュー！ JR東日本
JR東日本は、2025年11月26日のプレスリリースで東北地方の釜石線に新型ディーゼルハイブリッドシステムを搭載した新型車両「HB-E220系」を投入し、2026年1月19日から運行を開始すると発表しました。釜石線用には、1両編成4本と2両編成6本の16両が投入予定ですが今回は先行投入として2両編成1本が登場します。
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運転再開 肥薩線（吉松駅～隼人駅）2026年6月末頃復旧へ！ 現在の肥薩線の状況は？
2025年11月27日のプレスリリースでJR九州は、2025年8月7日～9日の大雨の影響で不通となっている吉松駅～隼人駅の区間について2026年度6月末を目途に復旧させると発表しました。そこで、全線不通となっている肥薩線の現在の状況を見てみたと思います。
車両 新型車両E723系5000番代（ロングシート）を2026年秋に奥羽本線（山形線）へ投入！ JR東日本
JR東日本は、2025年11月26日のプレスリリースで、奥羽本線のいわゆる山形線の区間に新型車両のE723系5000番代を投入すると発表しました。現在、運行している701系5500番代および719系5000番代の車両を置き換えるものです。これにより、同区間でのセミクロスシート車の運行が終了します。
マスカット鉄道の意見 JR北海道 日高本線廃線跡を太陽光施設に転用！ 災害が多い沿岸部だが大丈夫なのか？
JR北海道は、2025年11月21日のプレスリリースで廃線となった日高本線（鵡川駅～様似駅）の跡地を太陽光発電の用地として利用すると発表しました。日高本線の廃線となった区間は、低気圧による路面崩壊により使用できなくなった経緯があり太陽光発電を行った場合同様の被害が発生し施設が使用できない恐れがあり大量の産業廃棄物が発生する恐れがあります。
路線の存廃 富山地方鉄道は「みなし上下分離」・和歌山電鉄は「上下分離」での運行が決定！
経営の苦しい2つの私鉄の富山地方鉄道および和歌山電鉄ですが、前者は「みなし上下分離」で後者は「上下分離」で運行が継続することが決定しました。鉄道ファンとして将来が心配していた2つの会社の路線が継続されることが決定して安心しているところです。
ダイヤ改正2025 岡山電気軌道ダイヤ改正 朝の通勤時間帯の東山線1往復増便（2025年11月21日）
岡山市で鉄道事業を運営する岡山電気軌道（岡電）は、2025年11月14日のプレスリリースで2つある路線の内、岡山駅前と東山とを結ぶ東山線で朝の通勤通学時間帯に列車を1往復増便するダイヤ改正を行うと発表しました。これにより東山線は平日146往復、日曜祝日は142往復の運転となります。
ダイヤ改正2026 近鉄 2026年度ダイヤ改正で特急列車の一部が五位堂駅に停車へ！
近畿日本鉄道（近鉄）は、2025年11月20日のプレスリリースで2026年度のダイヤ改正で特急列車の一部を五位堂駅に停車することを発表しました。これにより大阪方面への通勤・通学の利便性の向上が期待されます。五位堂駅への特急列車停車について五...
お得なきっぷ JR北海道 「カムイ」「ライラック」「宗谷」「サロベツ」「オホーツク」を全席指定席化！ あわせておトクなきっぷのリニューアルを実施
JR北海道は、2025年11月19日のプレスリリースで、旭川方面の特急列車「カムイ」「ライラック」「宗谷」「サロベツ」「オホーツク」を2026年春（日時は後日公表 3月14日（土）？）から全席指定席化することを発表しました。また、これに併せておトクなきっぷのリニューアルを行います。
車両 JR西日本 225系・227系・273系・N700系Sの導入！ 150 億円の社債で製造
JR西日本は、2025年11月20日のプレスリリースで第 87 回無担保社債（サステナビリティボンド）を発行し、225系近郊形直流電車・227系近郊形直流電車・273系特急形直流電車・N700S 新幹線電車のいずれかの導入費用として充てることを発表しました。これによりJR西日本管内で新車の製造が行われることになります。
運休情報 2026年1月吉備線（桃太郎線）で保守作業のため昼時間帯に列車運休！ バス代行は可能なのか？
JR西日本は、2025年11月19日のプレスリリースで吉備線（桃太郎線）で2026年1月に8日間昼間の時間帯に列車を運休して保守作業を行うと発表しました。吉備線は、結構利用客の多い路線であり代行バスに乗り切れるかどうかが心配になります。