路線の存廃 久留里線末端区間（久留里駅～上総亀山駅）廃線へ JR東日本18年間のバス輸送を保証
JR東日本の路線の中で営業係数がもっとも悪かった区間の久留里線末端区間（久留里駅～上総亀山駅）について廃線届が提出されバス転換されることが報道により明らかになりました。この中で注目すべき点は、JR東日本が18年間の間という長期にわたってバス輸送を保証したことです。
久留里線
路線の存廃 
お得なきっぷ 年末年始は水島臨海鉄道で久留里線を走っていた「キハ30 100+キハ37 101」乗ろう 12月27日～1月3日に特別運転！
倉敷市の倉敷市駅～三菱自工前駅を結ぶ水島臨海鉄道では、2025年12月27日（土）～2026年1月3日（土）の間、かつて千葉県の久留里線で使用されていた車両のキハ30 100とキハ37 101を2両連結で運行します。年末に岡山へ来られる方は是非乗ってみてはいかがでしょうか。
妄想鉄道 久留里線末端区間廃止によりキハE130系はどこへ行く？ 併せて３両から2両へ減車して指宿枕崎線末端区間のキハ４７形置き換えはどうか。
久留里駅～上総亀山駅間が廃止されることが決まった久留里線ですが、一つ気にになる事があります。この区間が廃止されることにより現在使用されているキハE130形の行方です。そこで、今回は、余剰となったキハE130系の転属先について検討してみたいと思います。