JR西日本 危険だった駅前が一変！岡山市が整備した吉備線・備前一宮駅前ロータリーが完成
岡山県南を走る JR吉備線（桃太郎線）・備前一宮駅。地元利用者や通勤・通学で日々使う方々にとって、駅前の交通環境は以前から少し“気になる場所”でした。歩行者、自転車、タクシー、一般車が入り混じる狭い空間は、特に朝夕の時間帯になると動きが複雑...
桃太郎線
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JR西日本 吉備線（桃太郎線）LRT化の最大の壁 工事の際のバス代行は可能なのか？
今回は、2026年最初の記事ということで将来の吉備線（桃太郎線）のLRTについての障壁となりそうなバス代行について検討してみたいと思います。現在は新型コロナの影響で計画は凍結されていますが近い将来に動き出すことが予想されます。その時に一番の問題となりそうなバス代行について取り上げてみます。
JR西日本 2026年1月吉備線（桃太郎線）で保守作業のため昼時間帯に列車運休！ バス代行は可能なのか？
JR西日本は、2025年11月19日のプレスリリースで吉備線（桃太郎線）で2026年1月に8日間昼間の時間帯に列車を運休して保守作業を行うと発表しました。吉備線は、結構利用客の多い路線であり代行バスに乗り切れるかどうかが心配になります。
JR西日本 2026年度ダイヤ改正予想 桃太郎線（吉備線）について LRT化するのであればいまから利便性の向上を！
2026年度のダイヤ改正を確率で予想する企画ですが、今日は桃太郎線（吉備線）について取り上げます。桃太郎線は、日中の時間帯のパターンダイヤがされており、ダイヤ的にはほぼ完成の域に達しており改正の余地がありませんが、その中の小さなところでも探してみたいと思います。