JR西日本 JR西日本が輸送密度2000人未満の線区の営業係数を公表 赤穂線播州赤穂～長船間は652円 輸送密度が1万人を超えても赤字？
JR西日本は2026年11月4日、輸送密度（平均通過人員）が1日2000人未満となっている19路線32線区について、2025年度の利用実績を踏まえた線区別の経営状況を公表しました。岡山県に関係する区間も複数該当していますが、赤穂線の播州赤穂...
営業係数
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JR四国 JR四国2025年度輸送密度・営業係数を発表 マリンライナー・しおかぜ・南風の運行区間で増加 算定方法の変更で予土線の状況が大きく悪化
JR四国は2026年10月30日、2025年度の線区別収支と営業係数を発表しました。2025年度は、瀬戸大橋線を走る快速「マリンライナー」、予讃線の特急「しおかぜ」、土讃線の特急「南風」の運行区間を中心に輸送密度が増加しています。一方、予土...
JR北海道 JR北海道2025年度輸送密度・営業係数を発表 黄線区8路線は依然として厳しい状況
2026年7月3日、JR北海道 2025年度 輸送密度・営業係数・収支データ 公表資料が公開されました。 全体的な傾向としては2024年度より悪化しており経営的に苦しい状況であることに変わりはないようです。黄線区については、JR北海道よし上...
JR西日本 JR西日本 輸送密度2,000未満の線区の営業係数を公表！ ワースト順に並び変えてお伝えします。
JR西日本は、2025年10月29日のプレスリリースで、輸送密度が2,000未満の線区について2022年度～2024年度の経営状況について発表しました。プレスリリースでは線区順になっていますのでワースト順に並び変えたものを示したいと思います。今回の公表から、赤穂線（播州赤穂駅～長船駅）と呉線がリストに加わっています。