ダイヤ改正予想2026 中央快速線グリーン車増結に伴う減便はあるのか。 現状の普通車の乗車率ではしないと思いますが・・・。
JR東日本は、中央快速線に自由席グリーン車を2両連結して従来の10両から12両の運行にしました。そこで出てくるのは、2両分の定員増による列車の減便ですが、2025年のダイヤ改正では行われませんでした。さて、2026年のダイヤ改正ではどうなるのでしょうか。
減便
ダイヤ改正予想2026 
ダイヤ改正2025 高崎線特急「あかぎ」さらに縮小へ 土曜休日は設定なしへ（2025年3月15日ダイヤ改正） （2025年3月10日投稿分 修正追加あり）
3月15日（土）のダイヤ改正で、上野駅から高崎線へと運行する「あかぎ」が土・休日の運行がなくなりました。また、併せて運行区間の短縮も行われ高崎駅まで運行するのは1往復のみにへんこうされています。並行して走行する高崎線の列車のグリーン車には勝...
ダイヤ改正予想2026 仙石線へE131系投入！ ワンマン化とデータイムの高城町駅～石巻駅間の減車が狙いか
少し前になりますが、JR東日本は2024年12月24日にプレスリリースで仙石線に新型車両E131系（4両編成）を投入することを発表しました。投入される車両はオールロングシートでワンマン運転に対応した車両となります。これにより、仙石線にどういう変化が起こるか予想してみたいと思います。
路線の存廃 「長良川鉄道」輸送密度は、公表されています。２０２５年１０月から閑散区間で減便へ(2025年4月11日投稿分追記有）
当記事は、2025年4月11日に、記事にした内容を復旧したものです。なお、2025年6月27日に一部内容を追加してあります。