新規路線 福岡市営地下鉄七隈線について車両の6両編成化と、橋本〜姪浜および博多〜福岡空港国際線ターミナルの2つの延伸案に関する調査を開始
福岡市の博多駅と橋本駅を結ぶ七隈線ですが2023年3月に、それまでの天神南駅～橋本駅までの区間から博多駅～橋本駅に路線を延長しました。これにより今まで以上の利用客が集中することになり乗車率も130％と大変高い数字となっています。そこで、現在路線の延長および車両の増結について調査が行われています。
延伸
新規路線 
整備新幹線 北陸新幹線延伸小浜ルートは絶望的？ 費用対効果は、米原ルート1.777に対し、小浜京都ルートは0.551！
10月22日に、自民党の石川県関係の国会議員で構成される自主研究会で、新たな調査結果が報告されました。これによると整備新幹線着工5条件の一つである費用対効果は、米原ルートが条件の一つである1を超える1.777に対し、京都・米原ルートは0.551であり1を下回っていることが示されたと各種報道機関が報道しています。これにより、現行の枠組みでの小浜ルートは困難な状況になってきました。
整備新幹線 北海道新幹線札幌延伸の8年間の遅れはどれだけの影響をJR北海道に与えるのか？ 2024年度実績から考察してみると
2031年（令和12年）春に予定されていた北海道新幹線の函館北斗駅～札幌駅間の延伸は8年遅れで2039年（令和20年）春にになる事がしばらく前に報道機関から報道されました。そこで、今日は2025年（令和7年）7月4日に発表されたJR北海道の2024年度の収支と利用状況から考えてみたいと思います。