新潟県の第三セクター「えちごトキめき鉄道」は、2026年3月14日にダイヤ改正を行います。内容としては、北陸新幹線およびほくほく線との接続改善とJR信越本線への乗り入れ本数の減少そして減車が含まれています。
ダイヤ改正の概要（2026年3月14日実施）
実施日
**2026年3月14日（土）**に改正が行われます。
主な改正ポイント
1. 接続改善（利便性向上）
妙高はねうまライン
- 北陸新幹線（はくたか号）との接続が改善されます。
例：上越妙高発の列車時刻を調整し、新幹線との乗り換えがしやすくなります。
日本海ひすいライン
- ほくほく線との接続改善を実施。
直江津駅での接続時刻の調整により、乗り継ぎの待ち時間が短縮されます。
→ これらは特に他社路線（新幹線・ほくほく線）との乗り継ぎ利便性を高める改善です。
2. 直通運転の一部取り止め（減車に近い動き）
妙高はねうまライン
- 現行の一部JR信越本線からの直江津直通列車を取り止め、
→ 直江津で対面乗換えに変更。 - これに併せて、妙高はねうまラインの編成両数を見直し（4両→2両へ）。
→ 直通列車が減る形になるため、編成や運用の効率化と利用実態に応じた見直しが進みます。
3. 編成両数の見直し
- 妙高はねうまラインでは、運用効率や利用に応じて編成両数を縮小します。
これは直通取り止めと併せて、列車全体の効率化を図る動きです。
なぜ今回の改正なのか？
えちごトキめき鉄道の公式発表によれば、今回の改正は
- 接続改善を優先し、他社との乗り継ぎ利便性向上を図る
- 乗り入れ直通など一部運用について見直し・効率化を行う
という趣旨に基づいています。
つまり、利用者の利便性を高めつつも、実運用や需要の変化を踏まえたダイヤ最適化が行われる形です。
まとめ
| 内容 | 変更方向 |
|---|---|
| 北陸新幹線接続 | 改善 |
| ほくほく線接続 | 改善 |
| JR信越本線からの直通列車 | 一部取り止め（直江津で乗換えに） |
| 編成両数 | 一部列車で削減 |
