関東鉄道ダイヤ改正（2026年3月14日）　常総線取手駅～水海道駅間で4本増発も水海道駅～下館駅間で日中減便へ

ダイヤ改正

2026.02.28

関東鉄道は、2026年3月14日にダイヤ改正を行うことを発表しました。プレスリリースによると、取手駅～水海道駅間について朝と夕方の時間帯に4本の増発が行われます。一方で、水海道～下館駅間については、日中の時間帯の列車間隔が40分→60分となり減便となります。

常総線・竜ヶ崎線ダイヤ改正について
関東鉄道ホームページ

関東鉄道常総線・竜ヶ崎線ダイヤ改正（2026年3月14日実施）

関東鉄道は2026年3月14日（土）に、常総線（取手〜下館）と竜ヶ崎線でダイヤ改正を行うと発表しました。利用実態の変化や他社路線との接続を踏まえた見直しで、沿線利用者の利便性向上を目指しています。

・対象区間：取手駅〜水海道駅
　平日の朝・夕ラッシュ時間帯に計4本増発
・取手駅発の列車が
――6時台・9時台・15時台・17時台にそれぞれ1本増える
　利用が多い時間帯の列車を1両編成 → 2両編成へ増結
　主に通勤・通学利用が多い区間を中心に利便性強化

→ この区間はJR常磐線やつくばエクスプレスとの接続があり、首都圏からの通勤・通学が多い部分です。混雑緩和と乗り換え利便性向上が狙いです。

・対象区間：水海道駅〜下館駅
　10時〜14時台の日中時間帯の運転間隔を見直し
・現行の約40分間隔 → 約60分間隔へ拡大
　始発列車の時刻は変更せず
　上り（下館発）の最終列車は2分だけ変更（繰り下げ）

→この区間は単線区間で利用者数が比較的少ない区間です。利用実態に合わせて運転本数を絞り、効率的な運行にする目的があります。

・JR常磐線（取手）やつくばエクスプレス（守谷）、JR水戸線・真岡鐵道（下館）などの接続列車との乗り継ぎ時間調整も行われます。
・利便性向上のため、関東鉄道側の発着時刻を他社線ダイヤに合わせた設定に調整。

・竜ヶ崎線については始発・最終列車の時刻変更なし。
・ただし、接続列車との乗り継ぎ改善などで利便性アップを図っています。

関東鉄道の常総線は、路線全体で利用実態が大きく異なる区間が存在します：

取手〜水海道
・通勤・通学利用者が多く、特に平日朝夕が混雑
・JR常磐線やつくばエクスプレスとの接続もあり、通勤需要が高い

水海道〜下館
・都市部を離れ、比較的利用が少ない区間
・単線区間が続き、運転本数を維持しづらい時間帯もある

こうした背景から、混雑する区間では増発・編成増強、利用の少ない区間では効率化という形で、利用者のニーズに即したダイヤに最適化しています。