2026年度グッドデザイン賞に227系「Red Wing」「Urara」「Kizashi」と広島駅新駅ビルの空間デザインが選定

JR西日本

2026.10.15

JR西日本は2026年10月15日、2026年度グッドデザイン賞の受賞について発表しました。鉄道関連では、広島・岡山・山口の各エリアに導入されている227系のブランディングと、広島駅新駅ビルの中央アトリウム空間「エキ×デンスクエア」が受賞しました。

岡山エリアで活躍する227系「Urara」も受賞対象となっています。今回は、受賞した取り組みと、その背景について紹介します。

「2026年度グッドデザイン賞」受賞について
JR西日本ホームページ

227系の車両デザインだけでなく、3エリアのブランディングが評価

今回グッドデザイン賞を受賞したのは、広島エリアの「Red Wing」、岡山・備後エリアの「Urara」、山口エリアの「Kizashi」として展開されている227系のブランディングです。

JR西日本では、国鉄時代から使用されてきた車両の置き換えに合わせて、新しい近郊形電車を各エリアに導入してきました。

広島エリアでは2015年に「Red Wing」の営業運転が始まり、岡山エリアでは2023年に「Urara」が登場。そして2026年には、山口エリアで「Kizashi」の運行が始まりました。

3エリアでそれぞれ異なるカラーと愛称を採用する一方、配色する部位などを統一することで、中国エリアの近郊形電車としての一体感も持たせています。

また、車両の連結部に設置される転落防止幌にも各エリアのカラーと愛称を取り入れ、安全性と地域への愛着をデザインに反映しています。

今回の受賞では、こうした車両の外観だけでなく、地域ごとの個性を生かしたブランディングや、地域の人々がデザインづくりに参加する取り組みなどが評価されました。

岡山・備後エリアの「Urara」は、2023年7月に営業運転を開始しました。

岡山地区では長年、黄色一色の車両が多く活躍してきましたが、227系の導入によって車両の世代交代が進んでいます。

「Urara」は、岡山・備後エリアの新しい顔として、福塩線を除く電化区間で活躍しています。

今回の受賞で注目したいのは、単に新型車両のデザインが評価されたわけではないという点です。

地域ごとにカラーと愛称を設定することで、利用者が自分たちの地域を走る電車として親しみを持てるようにする。さらに、エリアごとの個性を表現しながら、中国エリア全体としての統一感も確保する。

こうした考え方が評価されたことは、岡山の鉄道にとっても興味深いニュースといえそうです。

今回の発表では、広島駅新駅ビルの中央アトリウム空間「エキ×デンスクエア」もグッドデザイン賞を受賞しました。

広島駅では、新駅ビルの整備に合わせて、JRの駅と広島電鉄の路面電車、バスなどが集まる交通結節点としての機能が強化されています。

新駅ビルの中央アトリウム空間は、駅を行き交う人々が利用する場所であり、鉄道と駅ビルをつなぐ空間のデザインという面でも注目されます。

広島では227系「Red Wing」の導入をきっかけに、車両だけでなく駅の案内サインや鉄道ネットワーク全体のブランディングにも取り組んできました。

今回、227系のブランディングと広島駅の空間デザインがそれぞれ受賞したことは、車両単体にとどまらず、鉄道を利用する際の体験や地域の交通ネットワーク全体を考えるうえでも興味深いものです。

なお、今回の受賞対象は広島駅新駅ビル全体ではなく、中央アトリウム空間「エキ×デンスクエア」です。

鉄道車両のデザインは、見た目の新しさや格好よさだけで評価されるものではありません。

毎日の通勤・通学で利用する人にとって親しみやすいこと、地域の特色が感じられること、そして鉄道を利用する人々が自分たちの地域の車両として愛着を持てることも、大切な要素です。

JR西日本の227系は、広島の「Red Wing」から岡山の「Urara」、山口の「Kizashi」へと展開が広がりました。それぞれの地域に合わせたデザインを採用しながら、中国エリアの近郊形電車として共通するイメージを持たせています。

今回のグッドデザイン賞受賞は、こうした取り組みが評価されたものといえそうです。

岡山エリアでも、227系「Urara」はすっかり身近な存在になりつつあります。これからも地域の鉄道を支える車両として、利用者に親しまれていくことを期待したいと思います。

出典・参考：

リンク：JR西日本「2026年度グッドデザイン賞」受賞に関する発表（PDF）

リンク：グッドデザイン賞公式サイト