JRグループ 奈良線臨時特急「いにしへ」が「まほろば」用車両で運転へ！ 特急券は「プラチナチケット」？
今年の春の臨時列車（4月・5月）に運行された奈良線の臨時特急「いにしへ」ですが、夏の臨時列車では設定されず、一時的な復活かと思われていましたが今回の秋の臨時列車で再度運行されることになりました。しかも、「まほろば」に使用されている683系の「安寧」「悠久」編成での運行となるようです。
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JRグループ 500系引退へのカウントダウンスタート！ JR西日本N700系8両編成を10月1日より運行開始
現在、「こだま」ごうとして活躍している新幹線の500系車両ですが、後継車両であるN700系の8両編成が2025年10月1日（水）に登場することが昨日のプレスリリースで発表されました。「のぞみ」のころからの500系のファンである私にとっては寂しい話題ですが時代の流れとして受け取るしかないと思っています。
JRグループ 岡山地区への「うれしート」導入はあるか？ 私は厳しいと思います。
関西地区・広島地区を中心に展開されている「うれしート」ですが、10月14日のダイヤ修正で関西地区ではさらに対象列車が増加します。一方で、岡山地区ではまだ導入されていません。岡山地区への「うれしート」導入について検討してみたいと思います。「う...
JRグループ キハ75形置き換えに基本ロングシート座席のH35形投入へ！ JR東海も転換クロスシートには追加料金の必要な方向へ進むのか？
JR東海は、2025年9月10日のプレスリリースで、ハイブリッド型気動車H35系形を投入し、キハ75形を置き換えると発表しました。2両編成の気動車で、快速「みえ」用以外はロングシート車両となるようです。名古屋地区の315形に続いてのロングシ...
JRグループ 伯備線（新見～米子間）に10月にあると思われるダイヤ修正（10月14日（火）？）で227系（Urara）は、運行を開始するのだろうか？
伯備線の新見～米子間では、227系（Urara）の試運転が行われているのが、鉄道ファンの報告により確認されています。一方で、この区間に227系を投入することについては解決すべき問題がいくつかあります。そこで、今回はその問題について考えてみたいと思います。
JRグループ 青函海峡を走行した789系0番台引退へ！ JR北海道特急型電車置き換え決定！
JR北海道は、2025年（令和7年）8月8日に公表した特急電車調達情報において、車両の特定はしていませんが、現在運行している特急列車の置き換えのための調達内容を発表しました。対象は資料に明記されていませんが、「ライラック」「カムイ」「すずら...
JRグループ 「あかぎ」とはいってもこちらは流山鉄道の「あかぎ」号です。 9月14日（日）ラストラン！
JR東日本の「あかぎ」は、今年の3月15日のダイヤ改正で運行範囲が縮小しましたが、流鉄流山線の「あかぎ号」は、9月14日の運行を持ってラストランとなります。興味のある方は、是非「あかぎ号」のラストランに乗車あるいは、記録に行ってみるのはどうでしょうか。
JRグループ JR四国新型ハイブリッド車が投入されるのはどの路線化？ 今ある情報で考察してみると・・・
JR四国は、2025年2月14日のプレスリリースで国鉄型気動車をハイブリッド車で置き換えることを発表していますが、車両運用の関係もあり単純に置き換えとはならないようです。そこで、今回はどの路線に投入される可能性が高いか見ていきたいと思います。
JRグループ JR四国国鉄型気動車を、新型ハイブリッド車で置き換えへ（2025年2月28日投稿分）
JR四国は、2月14日に老朽化した気動車をてハイブリッド式車両で置き換えることを発表しました。これにより国鉄型気動車は一部の観光列車以外は置き換えられることになりそうです。
JRグループ 「大阪・国際万博記念ICOCA」の転売対策が必要では？ 東京駅の記念SUICAのように希望者全員に販売してもよいのでは？
JR西日本は、2025年8月7日（金）のプレスリリースで、8月19日（火）から万博会場外での「大阪・国際万博記念ICOCA」のオンライン販売を行うと発表しました。会場内で購入できない人が多いためだと思われます。万博に行かない人でも入手する方法はあるのでしょうか。