JR西日本 大阪・京都と奈良を結ぶ臨時特急列車「まほろば」「いにしへ」2026年12月～2027年2月は土休日と年末年始運転
JR西日本は2026年10月22日、2026年冬の臨時列車の運転計画を発表しました。大阪・新大阪駅と奈良駅を結ぶ特急「まほろば」は土休日と年末年始（12月30日～1月3日）に定期列車1往復+臨時列車1往復が運転。京都駅と奈良駅を結ぶ臨時特急...
関西本線
JR西日本 
JR東海 新幹線の利便性アップと315系投入による増車がメイン JR東海2026年度ダイヤ改正
2025年12月12日に発表されたJR東海のダイヤ改正ですが、今回の主な内容は東海道新幹線では、臨時「のぞみ」号の増発による利便性のアップが主な内容となっています。一方で、在来線では新型車両315系が関西本線および武豊線に投入され2両編成の列車が4両編成に増車されます。
JR東海 関西本線（名古屋地区）315系による全列車4両編成化による減便はあるのか？ 私はないと思います。
JR東海は、2024年6月6日のプレスリリースで、データイムの関西本線名古屋地区において現行の313系2両編成から315系4両編成に増車を行い、ワンマン運転を行うことを発表しています。これにより輸送量が2倍以上に増加することになりますが、このことにより関西本線の減便はあるのでしょうか検討してみたいと思います。