JR東日本 組合ネタが続いてすみません 中央総武各駅停車に投入されるE235系がハンドル訓練なしで運行の予定 約1000人の命を預かっているのでは？ あわせてE235系投入で2編成減少か
JR東日本の中央・総武各駅停車に、山手線から転属したE235系が投入される予定です。しかし、輸送サービス労組東京地本が2026年10月7日に提出した緊急申し入れによると、E235系の導入にあたって、運転士が実際に営業線で運転する「ハンドル訓...
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JR東日本 トンネルではなく高架を歩きます 夜の隅田川と秋葉原が見える「総武緩行線☆ナイト線路ウォーク」開催（2026年10月17日）
JR東日本が、普段は列車が走っている線路を実際に歩くことができる特別イベント「総武緩行線☆ナイト線路ウォーク」を2026年10月17日（土）の夜から翌18日（日）の未明にかけて開催します。今回歩くのは、総武緩行線の両国駅～御茶ノ水駅間。線路...
BRT新規路線 常磐線・京成線・総武線を結ぶ？葛飾区BRT構想をやさしく解説
東京都葛飾区で、ちょっと気になる交通計画が動き始めています。それが、常磐線・京成線・総武線を南北につなぐBRT（バス高速輸送システム）構想です。計画されているのは、金町 − 京成高砂 − 新小岩という、鉄道では意外と直結していない区内の主要...
JRグループ 京浜東北根岸線・中央総武線（各駅停車）のワンマン運転は、自動運転が先では？ 南武線の状況を見ると大混乱が予想されますが・・・。
JR東日本は、2025年9月24日のプレスリリースで、京浜東北根岸線・中央総武線（各駅停車）で、2027年（令和9年）の春からワンマン運転を開始すると発表しました。2025年春からワンマン運転を行っている南武線・常磐線各駅停車・2026年（...