伯備線（新郷～伯耆大山）・山陰本線（伯耆大山～西出雲）に227系Urara進出！　2026年3月14日ダイヤ改正

　JR西日本は、2025年12月12日に2026年度ダイヤ改正について発表しました。今回の改正で新郷駅～西出雲駅間にも227系Uraraが運行することになります。これで115系G編成については引退となる可能性が高いです。また、105系が運行している福塩線については今回のダイヤ改正での227系Uraraでの置き換えはない模様です。

2026年３月14日(土) ダイヤ改正を実施します

JR西日本ホームページ

2026年3月14日　JR西日本ダイヤ改正まとめ

JR西日本が2026年3月14日に行うダイヤ改正のまとめの記事となります。なお、詳細については、リンク先のページを参考にしてください。今回も、関西地方・北陸地方・中国地方・福岡地方に分けて発表されました。定期列車の増便は基本的になく、臨時列車の設定と減便もしくはダイヤ変更が主な改正内容となっています。

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2025.12.14

ＪＲ西日本中国統括本部ダイヤ改正

岡山支社

• 227系Uraraが新郷以北へ運行開始

　現在、伯備線・山陰本線で試運転を行っている227系Uraraが今回のダイヤ改正により、新郷駅以北への運行が開始されます。これにより、115系G編成は引退する可能性が予想されます。なお、岡山支社管内の電化区間で同様に227系が運行していない福塩線は今回は見送りのようです。恐らくは、2026年の夏以降に105系を置き換えるものと思われます。なお、今回227系Uraraが運行する区間は、車内収受型のワンマン運転が行われていますが変更があるかどうかについてはプレスリリースでは判断できません。

• 宇野線（宇野みなと線）臨時列車2往復の設定継続

　2025年のダイヤ改正で設定された宇野線の2往復の臨時列車については、当面の間継続されることとなりました。想定通りの利用者数があったためだと思われます。時刻は次の通りです。

• 227系Uraraへの置き換えと減車および行先変更

　プレスリリースでは、明確には記されていませんが、今回のダイヤ改正でも227系Uraraによる115系の置き換えが進むものと思われます。なお、車両数の変更があると書かれているため2025年10月14日改正と同様に減車が行われると思います。また、行先変更とあるため運転区間が短縮される列車がある可能性が想像されます。

広島支社

• 新山口駅～宇部駅間の一部列車の運転時刻の変更変更

　朝の時間帯において山口県内の山陽本線の時刻が変更となります。これにより、山口線・宇部線との接続列車が変更されます。山陽本線と山口線および宇部線の利用者は注意が必要です。山口線から山陽本線への乗り換え時間が27分から4分に短縮されます。

• 山口線（山口駅～益田間）の時刻の変更

　山口線（山口駅～益田駅）に区間の列車の時刻が変更となります。詳細は以下の通りです。

• うれし―トの設定の拡大

　今回のダイヤ改正で山陽本線のうれし―ト設定列車の増加および新たに呉線でもうれし―トが設定されます。対象となる列車は次の通りです。

　休日の列車は、岩国駅行です（岩国駅までうれし―トの設定があります。）。

山陽本線（平日）

岩国	五日市
6：48	7：17

　この列車は、五日市駅からうれし―トが解除されますが自由席として引き続き乗車することが可能です。

山陽本線（休日）　広島駅→岩国駅

広島	岩国
9：24	10：08
11：24	12：08
16：24	17：08

広島駅9：24発の列車は呉線からの直通列車です。

山陽本線（休日）　岩国駅→広島駅

岩国	広島
9：07	9：50
9：39	10：20
10：37	11：21
15：37	16：19
17：08	17：51

なお、土曜休日の呉線の「通勤ライナー」は「シティライナー」に変更されます。

　また、広島地区も在来線の列車の行先変更・両数変更があるようです。

• 227系「Kizashi」の投入

　プレスリリースにはありませんでしたが、ダイヤ改正後に順次227系「Kizashi」が山口県内の山陽本線に投入されます。

227系山口地区で2026年度より運行開始！　その名は「Kizashi」・シンボルカラーは、黒×金

JR西日本は、10月30日のプレスリリースにて、山口地区に新たに227系を投入すると発表しました。2026年度から山陽本線へ投入されます。シンボルカラーは、黒×金色となっており車両イメージからは重厚感が伝わってきます。車両数は2両編成3本と、3両編成6本の24両が予定されていますが、順次追加されるものと思われます。

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2025.10.31

山陽新幹線

• 上り最終列車の後に臨時の「のぞみ」品川行きの設定

　博多発19：00の最終東京行き「のぞみ64号」の後に臨時の「のぞみ206号」が設定されます。これにより、岡山・広島での滞在時間が20分程度延長されます。

	博多	広島	岡山	新大阪	品川	東京
のぞみ64	19：00	20：02	20：37	21：21	23：38	23：45
のぞみ206	19：18	20：21	20：57	21：43	23：59

• 下り最終列車の後に臨時の「のぞみ」広島行きの設定

　東京発20：00の最終広島行き「のぞみ89号」の後に臨時の「のぞみ215号」が設定されます。これにより、東京での滞在時間が11分延長されます。

	東京	新大阪	岡山	広島
のぞみ89	20：00	22：29	23：13	23：54
のぞみ215	20：09	22：38	23：23	23：59

• 三原駅始発上り「こだま」の時刻の繰り上げ

　三原駅始発の「こだま934号（現：834号）」の時刻が繰り上がります（三原駅で2分）。

	三原	新尾道	新大阪
こだま934号	6：22	6：28	8：24

まとめ

　JR西日本は、中国地方のダイヤ改正を2026年3月14日に行います。今回は、227系Uraraの西出雲への運転区間の拡大・広島地区でのうれし―ト拡大・山陽新幹線の始発・最終列車の変更が主な内容になっています。