ダイヤ改正予想2026 「山陽本線（岡山から姫路）」2026年度ダイヤ改正を確率で示します。
2026年度ダイヤ改正について、今日は山陽本線（岡山駅～姫路駅）について、今まで記事にした内容について確率的にどの程度あるのか見てみたいと思います。実際のところ227系（Urara）投入以外に大きな変更はないでしょう。なお、これはあくまで一鉄道ファンの視点からの予想ですので当たらない可能性もありますのでそのあたりはご容赦ください。
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ダイヤ改正予想2026 
ダイヤ改正予想2026 「山陽本線（岡山から三原）」2026年度ダイヤ改正を確率で示します。
2026年度ダイヤ改正について、今日は山陽本線（岡山駅～三原駅）について、今まで記事にした内容について確率的にどの程度あるのか見てみたいと思います。実際のところ227系（Urara）投入以外については、あまり期待できないというのが現時点での予想です。なお、これはあくまで一鉄道ファンの視点からの予想ですので当たらない可能性もありますのでそのあたりはご容赦ください。
お得なきっぷ 「どこかにビューーン！」グリーン車版登場！ こちらはJRE10,000ポイントで利用可能！
JR東日本は、おススメの4つの駅からランダムに一つが選ばれるお得なサービスの「どこかにビューーン！」のグリーン車版を販売すると2025年10月23日のプレスリリースで発表しました。通常版に4,000ポイントを加算した10,000ポイントでグリーン車利用に変えることが出来ます。
整備新幹線 北陸新幹線延伸小浜ルートは絶望的？ 費用対効果は、米原ルート1.777に対し、小浜京都ルートは0.551！
10月22日に、自民党の石川県関係の国会議員で構成される自主研究会で、新たな調査結果が報告されました。これによると整備新幹線着工5条件の一つである費用対効果は、米原ルートが条件の一つである1を超える1.777に対し、京都・米原ルートは0.551であり1を下回っていることが示されたと各種報道機関が報道しています。これにより、現行の枠組みでの小浜ルートは困難な状況になってきました。
車両 JR九州へのE501系移籍はやはり関門トンネル区間（下関～小倉）で確定！ ただし将来の予定は未定！
鉄道に関するニュースをインターネットで配信している「乗り物ニュース」の10月21日の記事によると、JR東日本からJR九州が譲り受けたE501系は関門トンネルで現行の415系を置き換えるためであると配信しています。大半の鉄道ファンの方が想像し...
車両 JR奈良線の将来の車両は何だ？ 新車投入も十分考えられます。
現在、JR奈良線は定期列車は205系と221系の運行となっています。しかしながらどちらの車両も古くなってきておりそろそろ置き換えがあってもおかしくない状況となっています。特に205系についてはトイレの設備がなく、普通列車で1時間以上かかる京都駅～奈良駅間では近いうちに置き換えが進むものと思われます。そこで今回は、奈良線の将来の車両について予想してみたいと思います。
ダイヤ改正予想2026 関西本線（名古屋地区）315系による全列車4両編成化による減便はあるのか？ 私はないと思います。
JR東海は、2024年6月6日のプレスリリースで、データイムの関西本線名古屋地区において現行の313系2両編成から315系4両編成に増車を行い、ワンマン運転を行うことを発表しています。これにより輸送量が2倍以上に増加することになりますが、このことにより関西本線の減便はあるのでしょうか検討してみたいと思います。
臨時列車2025 「いにしへ」運行は、春と秋だけか、JR西日本2025年度冬の臨時列車（その２）
昨日のJR西日本の臨時列車の記事では、新幹線・嵯峨野線および奈良線の普通列車について書きましたので、今日は残りの在来線の特急列車について記載したいと思います。今回は、奈良線の特急列車「いにしへ」の設定はありません。「いにしへ」については、春と秋のみの設定となるのではないでしょうか。
臨時列車2025 嵯峨野線（山陰本線）の臨時列車の時刻を予想してみます。 1か所しか余裕はなさそうですが・・・。
JR西日本は、10月17日のプレスリリースで嵯峨野線（山陰本線）で10本の臨時列車を運行すると発表しました。京都駅構内が単線のため増発が難しい嵯峨野線ですが、時刻表でダイヤをみてどこに設定されるのか検討してみたいと思います。
臨時列車2025 嵯峨野線（山陰本線）・奈良線で臨時列車運行！ 新幹線で臨時列車運行 JR西日本冬の臨時列車発表（その1）！
JR西日本は、2025年10月17日にプレスリリースで2025年度冬（2025年12月～2026年2月）の臨時列車の運行について発表しました。その中で、嵯峨野線（山陰本線）・奈良線での臨時列車の運行および車両の増車について書かれていました。インバウンドで利用の増加している路線ですので今後も行われるのか関心がもたれるところです。