車両 岡山地区227系（Urara）追加投入のダイヤ修正も10月14日（火）か？ 対象は？
かねてより噂されている227系（Urarar）投入のダイヤ修正ですが、私は10月14日（土）が怪しいと思っています。理由としては、関西地区の万博輸送のダイヤ修正・芸備線の実証事件に伴うダイヤ修正が行われる日であり併せて行うのではないかと思います。対象となりそうな路線と車両を見てみたいと思います。
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車両 115系G編成運行数が減っている？ もしかして廃車もしくは転属か（2025年1月30日投稿分修正あり）
伯備線・山陰本線電化区間を走行する115系G編成（2両編成）ですが、岡山地区では最近あまり見なくなりました。山陰地区からも同じような声が上がっています。新見ー米子間では、一時期キハ120系での運転がありましたが現在はもとに戻っています。今年...
輸送密度 2024年度JR西日本輸送密度発表！ 岡山駅発着路線路線のうち山陽本線と伯備線以外についてみてみると・・・
2025年８月6日にJR西日本から2024年度の輸送密度が発表されました。そこで、今回は岡山駅を発着する路線のうち山陽本線と伯備線について数値を見てみたいと思います。全体的には、増加傾向となっていますが減少している路線もあります。コロナ前の数値は、こちらについても2018年に西日本豪雨があったため数値が減っているので2019年を使っています。
お得なきっぷ 「ＪＲ東海＆16私鉄 乗り鉄☆たびきっぷ」がパワーアップ！ ＃休日の翌日も使用可能に（2025年2月23日掲載分）
JR東海は、2月21日にJR東海と私鉄16社が乗り放題となる「ＪＲ東海＆16私鉄 乗り鉄☆たびきっぷ」を4月1日（火）発売分（利用日は4月5日（土）から）から、休日の翌日を含む2日間に利用期間を変更すると発表しました。現在も使用することが可能なお得なきっぷとなっています。
輸送密度 2024年度JR西日本輸送密度発表！ 岡山駅発着路線路線のうち山陽本線と伯備線についてみてみると・・・
2025年８月6日にJR西日本から2024年度の輸送密度が発表されました。そこで、今回は岡山駅を発着する路線のうち山陽本線と伯備線について数値を見てみたいと思います。全体的には、増加していますが実態として減っている路線もある注目が必要です。コロナ前の数値は、2018年に西日本豪雨があったため数値が減っているので2019年を使っています。
車両 「りんかい線」70-000形JR九州へ移籍！ どこの路線で使われるのか？ 福岡市営地下鉄乗り入れ区間以外は2両へ短編成化か？
JR九州は、新型車両71-000系を新たに導入する東京臨海高速鉄道から70-000系を購入するようです。70-000系は、直流電車（1,500ボルト対応）ですので、ＪＲ九州が使用するとすれば、一つに絞られます。一昨日（7月18日）に投稿したJR東日本のＥ501と同様に中古車両を購入して使用する形となるようです。
お得なきっぷ J-WESTカード所有者は注目！ 「WESTERポイント超特典きっぷ」「WESTERポイント山陽新幹線フリーパス」販売！
JR西日本は、2025年7月16日にプレスリリースにてJ-WESTカード所有者を対象としたお得なきっぷである「WESTERポイント超特典きっぷ」「WESTERポイント山陽新幹線フリーパス」を販売することを発表しました。その一方で、現在ある「eきっぷ」「 eきっぷ（IC用）」「 eチケットレス特急券」が販売中となります。
ダイヤ改正予想2026 中央快速線グリーン車増結に伴う減便はあるのか。 現状の普通車の乗車率ではしないと思いますが・・・。
JR東日本は、中央快速線に自由席グリーン車を2両連結して従来の10両から12両の運行にしました。そこで出てくるのは、2両分の定員増による列車の減便ですが、2025年のダイヤ改正では行われませんでした。さて、2026年のダイヤ改正ではどうなるのでしょうか。
臨時列車2025 25周年記念！ JR四国「初代アンパンマン列車」復刻 2025年4月12日から「しまんと」で運行（2025年3月19日投稿分 修正追加あり）
JR四国は、「アンパンマン列車」が運行を開始してから25周年となるのを記念して、「初代アンパンマン列車」を復刻させて運行しています。特急列車「あしずり」号として、高知駅～中村駅・宿毛駅間を運行しています。期間は、2025年（令和7年）4月12日（土）～2026年（令和8年）1月12日（月）です。
車両 E501系関門海峡へ 415系に続いて常磐線からの移籍 関門海峡に新車の導入はない模様
出版社であるイカロス出版の7月28日発売予定の「ビジュアルガイド首都圏新系列電車2025-26」の目次にE501系のJR九州への譲渡が掲載されています。JR九州は、関門海峡だけを走行する列車を自社で製造するよりJR東日本から購入したほうが経費が安くつくと判断したようです。415系の活躍を見えるのはあと少しの期間となりそうです。