東京メトロ 東京メトロも2028年度中にQR乗車券を導入の意向 2030年3月に磁気乗車券を廃止の予定
東京メトロは2026年10月30日、2028年度中にQRコードを活用した紙の乗車券「QR乗車券」を順次導入すると発表しました。これにあわせて、2029年度末（2030年3月）を目途に、現在使用している磁気乗車券の発売を終了する予定です。関東...
2028年
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小田急電鉄 相次ぐ鉄道事業者の値上げ発表！ 次は小田急が2028年を目途に値上げを発表
ここ最近、鉄道各社から運賃・料金の値上げに関する発表が相次いでいます。今年の4月のJR東日本・つくばエクスプレスの運賃値上げは記憶に新しいところです。また、今年に入ってからでも、JR西日本・東京メトロが将来の運賃値上げについて検討しているこ...
富士山麓電気鉄道 1時間2本から3本へ 富士急行線・寿駅で進む行き違い設備の新設（2028年度予定）
富士急行線で進められている設備改良工事が、将来のダイヤに大きな変化をもたらそうとしています。その舞台となるのが、山梨県富士吉田市にある「寿駅」です。富士急行が公表した資料によると、寿駅では現在、列車の行き違いが可能となる新しいホームの整備工...
南海電鉄 フェリー撤退で役割喪失？南海「和歌山港線」に残された選択肢
2026年3月30日、南海電気鉄道から気になる発表がありました。それが、グループ会社である 南海フェリー事業からの撤退。撤退時期は 2028年3月末をめど とされており、これにより静かに注目を集めているのが、短いながらも独特な役割を持つ 和歌山港線 の行方です。