JR西日本 2029年が転機に？ 関空特急「はるか」後継車両と山科駅延伸の話
JR西日本は2026年4月30日、「JR西日本グループ中期経営計画2030」を公表しました。その中で、関西空港アクセスの主力列車として長年活躍してきた関空特急「はるか」について、後継となる新型特急車両の存在が明記され、鉄道ファンの間で注目を...
2029年
JR西日本 
しなの鉄道 最後に残る115系かも？ しなの鉄道「ろくもん」2029年3月に引退へ
またひとつ、懐かしい車両の話題が聞こえてきました。長野県を走るしなの鉄道の観光列車「ろくもん」が、2029年3月で引退することが明らかになりました。「ろくもん」は、115系を改造して誕生した特別な列車。国鉄形車両が次々と姿を消すなかで、「ま...
JR西日本 城端線・氷見線「あいの風とやま鉄道」へ経営移管で大幅増便・パターンダイヤ化 JR西日本が表明（2029年）
富山県西部を走るローカル線、城端線と氷見線が、いよいよ大きな転換点を迎えます。現在は JR西日本 が運行しているこの2路線について、2029年をめどに「あいの風とやま鉄道」へ経営移管する方針が表明されました。注目すべきは、単なる“運営会社の変更”ではありません。移管を前提に「大幅な増便」を行うという、これまでのローカル線再編ではあまり見られなかった、攻めの内容が示された点です。