ハピラインふくい ハピラインふくいの観光用気動車、そろそろ続報が聞きたい！ 2027年春の営業開始に向けて計画はどうなった？
2024年3月に北陸新幹線の敦賀延伸に伴って開業したハピラインふくい。開業前から注目されていた取り組みの一つが、ハピラインふくいが導入を予定している観光用気動車です。「最短で2027年春」の営業開始を目指すとされていましたが、2026年9月...
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JR西日本 地球温暖化防止へ岡山からGo！ バイオディーゼル燃料で気動車を運行
JR西日本は、岡山地区を走行する気動車（キハ40系・キハ47系・キハ120形）の燃料を2025年11月11日から経由からバイオディーゼル燃料へ変更すると11月11日のプレスリリースで発表しました。これにより二酸化炭素の実質排出量を0とするこ...
JRグループ JR四国国鉄型気動車を、新型ハイブリッド車で置き換えへ（2025年2月28日投稿分）
JR四国は、2月14日に老朽化した気動車をてハイブリッド式車両で置き換えることを発表しました。これにより国鉄型気動車は一部の観光列車以外は置き換えられることになりそうです。
JR西日本 岡山支社のキハ40系・キハ47系の置き換えのため新車の投入は近いうちにあるか？ 必要数がはっきりしないためしばらくはなさそうですが
岡山地区で、吉備線・津山線・姫新線で運行されているキハ40系・キハ47系ですが車齢が高いなりそろそろ置き換えについて検討する時期になっています。もし置き換えがされるとしたらどのような車両となるのか、またどのような車両となるのか考えてみたいと思います。