2026年4月9日、ジャパン・レール・パスの海外代理店販売価格が改定されるという発表がありました。
プレスリリースによると、2023年10月1日以降に行われたJR各社の運賃値上げを反映したということです。今回の値上げ後のジャパン・レール・パスの値段をみたところ思うところは、「日本人でも買えたらいいなあ」だと思います。今回は、値上げ前と値上げ後の金額を紹介していきたいと思います。
JR西日本ホームページ
ジャパン・レール・パスの2026年10月1日の価格
今回、値上げとなるのは海外代理店で購入する場合です。Web販売サービスを利用する場合は、当面の間値上げ前の値段で購入できます。
| 値上げ前 | 値上げ後 | |||
| 普通車 | ７日間 | おとな | 50,000 | 53,000 |
| こども | 25,000 | 27,000 | ||
| 14日間 | おとな | 80,000 | 84,000 | |
| こども | 40,000 | 42,000 | ||
| 21日間 | おとな | 100,000 | 105,000 | |
| こども | 50,000 | 53,000 | ||
| グリーン車 | 7日間 | おとな | 70,000 | 74,000 |
| こども | 35,000 | 37,000 | ||
| 14日間 | おとな | 110,000 | 116,000 | |
| こども | 55,000 | 58,000 | ||
| 21日間 | おとな | 140,000 | 147,000 | |
| こども | 70,000 | 74,000 |
ジャパン・レール・パス（Japan Rail Pass）まとめ
ジャパン・レール・パスは、日本全国のJR（Japan Railways）線を一定期間“乗り放題”で使える特別なきっぷです。
元々は訪日外国人観光客向けの旅行商品として提供されていますが、鉄道好きや旅で日本を縦断したい人にとっては、今でも非常に魅力的な切符です。
ジャパン・レール・パスって何？
ひとことで言うと、条件を満たした人が購入できる
JRグループのほとんどの列車が期間中乗り放題になるパス
です。JRの新幹線・特急・普通列車はもちろん、JRバスやフェリー（例：宮島フェリー）も乗れる区間があります。
ただし、
- 一部の高速バスは対象外
- 都市部の地下鉄や私鉄は含まれない
- 最速クラスの新幹線「のぞみ」「みずほ」は追加料金が必要
どうやって使うの？
- 引換証を購入（海外代理店・公式サイトなど）
- 来日後、JRの指定窓口でパスに交換
- 有効開始日を決めて使用開始
- 乗りたい列車に乗るだけ！
引換時にはパスポートや入国スタンプ（短期滞在）などが必要です。※資格条件を満たさないと引き換えできません。
利用資格（誰が使える？）
原則として、外国からの観光目的での一時滞在者が対象です。
日本人が利用するには条件があり、通常は対象になりませんが、海外在住で一定条件を満たす場合は例外的に利用可能になるケースもあります。
本来は外国人向け。でも日本人目線で見ると…
ジャパン・レール・パスは、あくまで訪日外国人向けの商品です。
日本に住んでいる私たちは、原則として利用できません。
ただ、日本の鉄道事情をよく知っているからこそ、
このパスの「異常なほどの強さ」も分かってしまいます。
- 新幹線に何度も乗れる
- 在来線特急も追加料金なし
- 指定席も使える
- JR線ならエリアをまたいで使える
これを1枚のパスでまとめて使えるというのは、
日本人から見ても、かなり破格です。
日本人だからこそ分かる「自由さの価値」
金額以上に、日本人目線で羨ましく感じるのが自由度です。
- 予定より1本早い新幹線に乗る
- 思いつきで途中下車する
- 今日はもう少し先まで行ってみる
こうした行動は、
通常のきっぷ旅だと
「指定席どうする？」
「追加料金いくら？」
と、どうしても気になってしまいます。
ジャパン・レール・パスは、
そうした細かい計算から解放されるきっぷ。
この気楽さは、
日本で日常的に鉄道を使っている人ほど、
「いいなあ…」と感じる部分かもしれません。
「もし日本人が買えたら？」と考えてしまう存在
制度上、日本人は基本的に使えない。
それでもなお、
日本人の立場で見ても、やっぱり魅力的
と思ってしまうのが、
ジャパン・レール・パスの不思議なところです。
まとめ
最後に一言、「日本人の私も、ジャパン・レール・パス使いたいです。」
