JR東日本は9月14日、奥羽本線(山形線)に投入する新型車両「E723系5000代」の営業運転を、2026年9月19日(土)から開始すると発表しました。
新型車両のデビューに合わせ、福島駅と山形駅では出発セレモニーも開催されます。
奥羽本線に新型車両E723系5000代9月19日デビュー!!
奥羽本線が新たな一歩を踏み出します奥羽本線に新型車両E723系5000代がデビュー !!
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9 月19日より営業運転を開始します
E723系5000代が9月19日から営業運転を開始
E723系5000代は、奥羽本線(山形線)の福島~新庄間に投入される新型車両です。
JR東日本は2025年11月、2両編成11本、計22両の新型車両を導入すると発表していました。当初は2026年度秋頃からの営業運転開始とされていましたが、今回、具体的なデビュー日が9月19日に決まりました。
営業運転を開始する区間は、これまでの計画通り福島~新庄間です。
山形新幹線と線路を共用する福島~新庄間は、在来線でありながら標準軌の路線となっているのが特徴です。
そのため、E723系5000代も山形線専用の車両として投入されます。
車体のデザインは、現在の701系5500代や719系5000代のカラーリングを受け継いだものとなっており、山形線らしさを残しながら新しい姿に生まれ変わります。
快適性やバリアフリーにも配慮した新型車両
E723系5000代では、これまでの山形線の車両から車内設備も改良されます。
各号車には車いすやベビーカーなどを利用する人のためのフリースペースを設置。
さらに、電動車いすにも対応した洋式トイレを設置し、バリアフリー化を進めています。
座席はロングシートを採用。座席幅も従来車両より拡大され、快適性の向上が図られています。
また、各車両の客室には防犯カメラと非常通話装置を設置。
車両側面にもカメラを設置し、乗務員が運転室から乗降を確認できるなど、ワンマン運転に対応した機器も搭載します。
制御方式にはVVVFインバータ制御方式を採用し、消費電力量の削減も図られています。
単に「古い車両を新しくする」というだけではなく、バリアフリーや安全性、環境性能などを含めて、これからの地域輸送を担う車両として登場することになります。
山形駅では6時10分から出発セレモニー
alt="山形駅(山形線)3番・4番のりば" class="wp-image-15892"/>E723系5000代の営業運転開始を記念して、9月19日には山形駅で出発セレモニーが開催されます。
開催概要は次の通りです。
| 項目 | 内容 |
|---|---|
| 開催日 | 2026年9月19日(土) |
| 時間 | 6:10~6:28 |
| 場所 | 山形駅4番線ホーム |
| 対象列車 | 山形駅6:28発 福島行き |
| 福島駅到着 | 8:01 |
| 内容 | 出発合図、自治体・JR関係者による見送りなど |
山形駅では、6時28分発の福島行き列車に合わせてセレモニーが行われます。
早朝からの開催となりますが、まさにE723系5000代が営業運転を開始する最初の列車を見送る形になります。
なお、ホームへ入場する際には入場券などが必要です。また、列車の遅延などによりセレモニーが中止となる場合があります。
福島駅では8時頃からセレモニー
alt="福島駅山形線 4番・5番のりば" class="wp-image-15893"/>福島駅でも同じ9月19日に出発セレモニーが開催されます。
こちらは福島駅5番線ホームで、8時頃から開催される予定です。
対象となるのは、福島駅8時08分発の米沢行き列車。米沢駅には8時54分に到着する予定です。
| 項目 | 内容 |
|---|---|
| 開催日 | 2026年9月19日(土) |
| 時間 | 8:00頃 |
| 場所 | 福島駅5番線ホーム |
| 対象列車 | 福島駅8:08発 米沢行き |
| 米沢駅到着 | 8:54 |
| 内容 | 福島市長・JR福島駅長による出発合図、関係者などによる見送り |
福島駅では福島市長とJR福島駅長が出発合図を行うほか、自治体関係者や福島エリアのオリジナルキャラクターなどによる見送りも予定されています。
こちらも改札内での開催となるため、入場には入場券または有効な乗車券類・定期券が必要です。
E723系5000代の走行する山形線では新駅の設置の検討も
山形線ではE723系5000代の投入に加えて、山形~蔵王駅間では新駅設置に向けた動きも進んでいます。JR東日本は測量や地質調査を予定しており、車両だけでなく沿線の姿も変わっていくことになりそうです。
701系・719系から山形線の新しい時代へ
E723系5000代の投入によって、奥羽本線(山形線)の車両も大きく変わることになります。
これまで山形線では701系5500代や719系5000代などが活躍してきました。
特に719系5000代は、標準軌の奥羽本線で活躍してきた車両として知られています。
その一方で、今回のE723系5000代は、ワンマン運転への対応やバリアフリー設備、防犯カメラなど、現在の鉄道車両に求められる設備を備えています。
山形新幹線が走る区間でもある福島~新庄間で、これから長く地域輸送を担う「山形線の新しい顔」となりそうです。
9月19日から営業運転を開始するE723系5000代。
山形駅と福島駅では、デビュー初日にその門出を祝うセレモニーも行われます。
これまでの山形線の車両から新型車両への世代交代が進む中、奥羽本線(山形線)の「ニューフェイス」がどのような姿で活躍していくのか注目したいところです。

で使用される標準軌の719系5000番代-160x90.jpg)

