東京メトロは2026年7月21日、クレジットカードなどのタッチ決済とQRコードによる乗車に対応した「専用改札機」を、銀座線の銀座駅・上野駅へ試験導入すると発表しました。設置時期は2026年8月上旬を予定しており、利用状況や運用面の課題を検証したうえで、今後の展開を検討するとしています。
近年、鉄道各社ではクレジットカードのタッチ決済やQRコード乗車の導入が進んでいますが、今回の東京メトロの発表で注目したいのは、「対応改札」ではなく専用改札機を設置するという点です。
クレカ乗車・QR専用改札機を
東京メトロホームページ
東京メトロ「銀座駅」「上野駅」に期間限定で設置します
銀座駅・上野駅に専用改札機を設置
今回、試験導入されるのは銀座線の銀座駅と上野駅です。
- 銀座駅 （2026年7月22日～11月頃） その後は、入退館ゲートタイプに変更（2027年2月頃）
- 上野駅 （2026年7月31日～2027年2月頃）
どちらも東京メトロの中でも利用者が多く、国内外から多くの観光客が訪れる駅です。
銀座駅は銀座・有楽町エリアへの玄関口であり、ショッピングや観光で利用する人が多い駅です。一方の上野駅は上野公園や美術館・博物館へのアクセス駅であるほか、京成電鉄を利用して成田空港へ向かう旅行者も多く利用します。
こうした駅で試験導入することで、旅行者や訪日外国人を含め、幅広い利用者の反応や利用状況を確認する狙いがあると考えられます。
「専用改札機」が今回のポイント
今回の発表で最も注目したいのは、「クレカ・QR対応改札」ではなく、クレカ・QR専用改札機を設置することです。
つまり、すべての改札機がクレジットカードやQRコードに対応するわけではありません。
利用者は専用改札機を利用して入出場することになります。
交通系ICカード（PASMO・Suicaなど）は従来どおり既存の改札機を利用し、クレジットカードのタッチ決済やQRコードを利用する人は専用改札機を利用する形になります。
既存設備をすべて更新するよりもコストを抑えながら、新しいサービスを導入できる方法といえそうです。
クレジットカードとQRコードの両方に対応
今回の専用改札機は、クレジットカードのタッチ決済だけではありません。
QRコードによる乗車にも対応します。
QRコード乗車はスマートフォンなどに表示したQRコードを改札機で読み取って利用する方式です。
近年はデジタル乗車券や観光向けフリーパスが増えており、QRコードとの相性は非常に良いといわれています。
例えば、
- 企画乗車券
- 観光フリーパス
- イベント向け乗車券
- 空港アクセスきっぷ
などが紙のきっぷを発券せず利用できるようになれば、券売機に並ぶ必要がなくなる場面も増えそうです。
なぜ専用改札機なのか
現在、日本の都市鉄道では交通系ICカードが広く普及しています。
首都圏ではPASMOやSuicaを利用する人が圧倒的に多く、毎日の通勤・通学で利用されています。
そのため、既存の改札機を一斉に更新する必要性は高くありません。
一方で、海外ではクレジットカードのタッチ決済だけで公共交通機関を利用できる都市が増えています。
日本でも訪日外国人旅行者が増加する中、交通系ICカードを購入・チャージしなくても鉄道を利用できる環境づくりが求められています。
専用改札機であれば、新しいサービスを導入しながら利用状況を確認できるため、段階的な整備には適した方法といえそうです。
先日のモバイルSuica・クレジット決済システムの障害の発生などを考えると、個人的には、万が一のためにカード型の交通系ICカード・現金を持っておくことも必要だと考えています。
今後は他駅へ広がるのか
今回は銀座駅と上野駅の2駅だけですが、試験導入という位置付けであることから、利用実績や利用者の意見を踏まえて他駅へ拡大する可能性もあります。
銀座線は東京メトロでも歴史のある路線ですが、利用者も非常に多く、実証実験には適した環境といえるでしょう。
将来的には銀座線以外の路線へ広がるのか、それとも専用改札機という方式が定着するのか、今後の動向が注目されます。
地方の鉄道にも参考になる取り組み
今回の取り組みは東京メトロだけの話ではありません。
地方の鉄道会社でも、キャッシュレス化やデジタル乗車券の導入が進んでいます。
ただ、地方鉄道では設備更新に多額の費用をかけることは容易ではありません。
そのため、
- 観光客の多い駅だけ導入する
- 改札の一部だけ更新する
- 利用状況を見ながら拡大する
という東京メトロのような手法は、地方鉄道にとっても参考になる可能性があります。
特に観光地では、海外からの旅行者が交通系ICカードを購入しなくても利用できるようになれば、利便性の向上につながるでしょう。
岡山県では、クレカタッチ・QR乗車券の導入についてはまだまだの状況となっています。
キャッシュレス乗車はさらに広がりそう
交通系ICカードが日本の鉄道利用の中心であることは、今後もしばらく変わらないでしょう。
しかし、旅行者や訪日外国人を中心に、クレジットカードのタッチ決済やQRコード乗車の需要は今後さらに高まることが予想されます。
東京メトロが今回採用した「専用改札機」という方式が、今後ほかの鉄道会社にも広がるのか注目したいところです。
まずは2026年8月上旬に銀座駅と上野駅で運用が始まります。利用者の反応や運用結果によって、日本の鉄道におけるキャッシュレス乗車の新たなスタンダードになるのか、今後の展開にも期待したいですね。
