小田急電鉄は2026年11月9日、2029年3月の運行開始を予定している新型ロマンスカー80000形について、車両の製造に着手したと発表しました。
今回製造するのは7両編成3本の計21両です。従来のロマンスカーが大切にしてきた展望席を引き継ぐ一方、新たにグループ向けの座席や幅広の座席を導入し、利用目的に応じて選べる4種類の座席を設けます。
２０２９年３月就役に向け、新型ロマンスカー（８００００形）製造に着手
小田急電鉄ホームページ
国内最大級の幅広シートや、グループ向けシートなど多様な座席を導入
～その時々の利用目的や気分に寄り添う、新たな移動体験へ～
新型ロマンスカー80000形は7両編成で3本を製造
80000形は「きらめき走れ、ロマンスカー」を開発コンセプトに、「水」をテーマとして設計された車両です。
小田急グループの事業エリアには、多摩川や相模湾、箱根の芦ノ湖など水に関連する風景が多くあります。人・地域・自然をつなぐ存在を目指し、水面のきらめきや波紋、雫などを車両のデザインに取り入れています。
車体カラーは透明感のあるブルーグリーンを採用。車両連結部にはロマンスカーの伝統色であるバーミリオンオレンジをアクセントとして配置します。
また、最前部と最後部には展望車両を配置し、水の雫をイメージした大型ガラスを採用します。
編成は7両編成で、3編成21両を製造します。総座席数は380席程度となる予定です。
現在運行している小田急ロマンスカー
小田急電鉄では現在、GSE（70000形）、MSE（60000形）、EXEα（30000形）、EXE（30000形）の4形式のロマンスカーが運行しています。
- GSE（70000形）：2018年に運行を開始した車両です。展望席を備えた赤い車体が特徴で、箱根方面への旅行を彩るロマンスカーの代表的な車両です。
alt="70000形GSE" class="wp-image-19583"/>- MSE（60000形）：2008年に運行を開始した青い車体の車両です。地下鉄千代田線への乗り入れに対応しており、東京メトロ線内から箱根方面や北千住方面などを結ぶ特急列車にも使用されています。
alt="60000形（MSE)" class="wp-image-19584"/>- EXEα（30000形）：EXEをリニューアルした車両で、2017年に運行を開始しました。落ち着いたシルバーメタリックの車体が特徴で、快適性や車内設備の向上が図られています。
alt="30000形（EXEα）" class="wp-image-19585"/>- EXE（30000形）：1996年に運行を開始した車両です。展望席を設けず、通勤や観光など幅広い利用に対応した車両として登場しました。
alt="30000形（EXE)" class="wp-image-19586"/>このうち、展望席を備えているのはGSEです。新型80000形も展望席を採用することから、GSEに続く展望車両としても注目されます。
展望席やグループ向けなど4種類の座席を導入
80000形では、利用目的に応じて選べる4種類の座席を導入します。
一般席
2～6号車に280席以上を設置します。明るいブルーグリーンの座席シートと木の質感を生かした肘掛けを採用し、明るく開放的な車内空間とします。
展望席
1号車と7号車の先頭部分に各16席、合計32席を設置します。
従来よりも広がりのある前面窓を採用し、前方の景色を楽しめるようにします。窓枠の配置も工夫し、後列からも前方を見渡しやすくする計画です。
展望グループシート（仮称）
4号車に4人掛けの座席を2区画設置します。
直径約1.8mの大きな円形窓に沿って座席を配置し、天井から足元付近まで続く眺望を楽しめるようにします。
家族や友人などのグループで、景色を眺めながら会話を楽しめる座席となります。
ゆったりシート（仮称）
1号車と7号車に各27席、合計54席を設置します。
座席幅は約600mmで、小田急電鉄によると国内の鉄道車両では最大級となります。
2列・1列の座席配置とし、中央肘掛けや背面テーブルなどを設けます。小さなお子さま連れの利用者や荷物が多い利用者のほか、仕事や読書などに集中したい人にも適した座席となります。
環境性能も向上 GSEと比べて消費電力量を約1割削減
80000形は箱根登山線への乗り入れが可能な仕様とします。
また、VVVFインバータ制御装置や主電動機の高効率化などにより環境負荷を低減します。走行にかかる消費電力量は、現在運行されているGSE（70000形）と比べて1割程度削減する見込みです。
このほか、メンテナンスの省力化につながる機器を搭載します。
運行開始は2029年3月を予定しており、まず2編成が運行を開始し、2029年度にさらに1編成が加わる計画です。
ロマンスカーの新しい乗車スタイルに注目
今回の80000形は、従来のロマンスカーの象徴ともいえる展望席を引き継ぎながら、グループでの旅行や一人でゆったり過ごしたい利用者など、多様なニーズに対応した車両となります。
特に直径約1.8mの円形窓を備えた展望グループシートは、これまでのロマンスカーにはない特徴的な設備です。
2029年3月の運行開始に向けて、今後どのような車両に仕上がっていくのか注目したいところです。
