JRグループ 残念！ 予想ははずれました 伯備北線（新見～伯耆大山間）は、朝の新郷発播州赤穂行きのみ227系（Urara）投入でした。
JR西日本は、2025年9月19日のプレスリリースで227系（Urara）の追加投入について発表しました。新規に投入されるのは、赤穂線の播州赤穂以西と伯備線新見～新郷間でした。残念ながら私の予想は外れてしましました。期待されていた方には申し...
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JRグループ JR西日本岡山地区10月14日（火）にダイヤ改正実施！ 井原鉄道のホームページより判明
227系（Urara）の投入によるダイヤ改正が10月にあると予想されている岡山地区ですが、2025年（令和7年）9月10日のプレスリリースで10月14日（火）にダイヤ改正がある事が判明しました。ダイヤ改正自体は修正程度の小さなもののようですが227系（Urara）が大量に投入されると思われます。
JRグループ 10月にダイヤ修正があった場合に生き残る車両はどれだ！ 227系（Urara）投入の影響
最近、227系（Urara）の試運転が伯備北線（新見～米子）・赤穂線で行われておりこれらの路線に新規で投入される可能性が高くなっています。一方で、福塩線ではそのような動きは見られず今回は227系（Urara）の投入の可能性は低いと思われます。これらの動きを参考にして国鉄型車両が10月にダイヤ修正が行われた場合にどうなるか検討してみたいと思います。
JRグループ 岡山地区パターンダイヤ復活を希望！ワンマン運転と2両編成受け入れで昼間の時間の山陽本線15分間隔にもどせないか？ JR山陽本線岡山地区ダイヤ改正私案(2025年4月3日投稿分をもとに再編集）
JR西日本岡山地区の山陽本線（岡山駅～糸崎駅間）は、国鉄末期の増便計画の一つの例としてデータイム時間帯に15分間隔での運行が行われていました。しかしながら、現在は、20分から30分間隔の1時間2本もしくは3本の運転となっています。貨物列車の運行もある区間ですので、ダイヤ調整が難しいところもあるとは思いますが、本当に不可能なのでしょうか。検討してみたいと思います。
JRグループ 500系車両で是非「新幹線ふれあいデー」の臨時列車を運行してほしい。 10月1日のN700系投入で1編成余るはず。
JR西日本は、2025年（令和7年）10月12日（日）に開かれる「新幹線ふれあいデー」の輸送のために博多南線で臨時列車を運行すると発表しました。普段は、500系と700系で運行される博多南線ですが、2027年度をめどに引退する500系が１編...
JRグループ 快速「マリンライナー」置き換えはあるのか？ 時期的にはそろそろですが（2025年2月18日投稿分）
岡山駅と高松駅の間を結ぶ快速「マリンライナー」ですが。そろそろ車両の置き換えの時期になろうとしています。次は、どのような車両を使っての運転となるのでしょうか。JR側からは情報が一切でいないのであくまで予想の範囲となります。
JRグループ 高知・松山へはこれで決まり ＃高知観光きっぷ・松山観光きっぷ（期間限定ではありません）（2026年3月31日終了）
岡山から高知・松山方面へ旅行を考えている方へのお得なきっぷをご案内します。当日こそ買えないものの1か月前から購入できる「高知観光きっぷ」・「松山観光きっぷ」です。指定席利用可能で周遊区間付きと大変便利使い勝手のいいものとなっています。
JRグループ 奈良線臨時特急「いにしへ」が「まほろば」用車両で運転へ！ 特急券は「プラチナチケット」？
今年の春の臨時列車（4月・5月）に運行された奈良線の臨時特急「いにしへ」ですが、夏の臨時列車では設定されず、一時的な復活かと思われていましたが今回の秋の臨時列車で再度運行されることになりました。しかも、「まほろば」に使用されている683系の「安寧」「悠久」編成での運行となるようです。
JRグループ 500系引退へのカウントダウンスタート！ JR西日本N700系8両編成を10月1日より運行開始
現在、「こだま」ごうとして活躍している新幹線の500系車両ですが、後継車両であるN700系の8両編成が2025年10月1日（水）に登場することが昨日のプレスリリースで発表されました。「のぞみ」のころからの500系のファンである私にとっては寂しい話題ですが時代の流れとして受け取るしかないと思っています。
JRグループ 岡山地区への「うれしート」導入はあるか？ 私は厳しいと思います。
関西地区・広島地区を中心に展開されている「うれしート」ですが、10月14日のダイヤ修正で関西地区ではさらに対象列車が増加します。一方で、岡山地区ではまだ導入されていません。岡山地区への「うれしート」導入について検討してみたいと思います。「う...