JRグループ 日豊本線宮崎地区 ラッシュ時増便とパターンダイヤ導入も最終列車が大幅に繰り上げへ（2026年3月14日ダイヤ改正）
2026年3月14日に行われるダイヤ改正において宮崎エリアの日豊本線は、ラッシュ時の増便とパターンダイヤの導入による利便性の向上が図られます。一方で、最終列車については延岡方面・都城方面の双方について大幅な繰り上げが行われます。詳しくは以下のような内容となっています。
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JRグループ 首都圏屈指の混雑路線埼京線で朝の時間帯に通勤快速1本を増発へ 2026年3月14日ダイヤ改正
首都圏でも混雑することが有名な埼京線で2026年3月14日のダイヤ改正で朝の通勤通学時間帯に通勤快速が1本増発されます。下り列車の増発がないため列車本数の増加ではなく普通列車の通勤快速への昇格ではないかと思われます。
JRグループ 今年で九州新幹線全線開通15周年 JR九州お得なきっぷ2種類を販売！
今年で九州新幹線が全線開通して15年となります。そこで、JR九州は、これを記念してお得なきっぷを2種類販売すると発表しました。かつて存在した「九州グリーン豪遊券」の復活を個人的には期待したいのですがさすがに難しかったようです。それでもお得なきっぷであることは間違いないので利用できる方は検討してみてはいかがでしょうか。
JRグループ 「マリンライナー」は対象外？ JR西日本有料着席サービス「SUWALOCA（すわろか）」を開始
JR西日本は、2026年2月6日のプレスリリースで、有料着席サービス「SUWALOCA」を立ち上げ対象の指定席を専用ページから予約できるようにすると発表しました。対象となるのは、「特急」「通勤特急」「Aシート」「うれし―ト」のようです。「マリンライナー」の扱いはどうなるのでしょうか。
JRグループ 快速「エアポート」uシート1,000円は高すぎるか？ JR北海道の財政状況を考えればやむを得ないのでは？
JR北海道は、2026年3月14日のダイヤ改正に併せて新千歳空港と札幌・小樽とを結ぶ快速「エアポート」のuシートの料金を840円から1,000円へと引き上げます。一方で、チケットレスで購入した場合は800円となっています。この料金は指定席券の料金としてみた場合どうなのでしょうか。
JRグループ 2026年度青春18きっぷ発売決定！ 夏と冬は今年度も海の日と成人の日が期間内に
2026年2月5日のプレスリリースで、ＪＲグループは2026年度の「青春18きっぷ」「青春18きっぷ北海道新幹線オプション券」の発売について発表しました。今年度は、春・夏・冬全ての期間について一度に発表されています。今年度は、大きな変更はなく昨年と同様に夏と冬については3連休を期間に含んでいます。
JRグループ 乗りトク列車713系はJR九州最後のクロスシート普通電車となるか？
青春18きっぷで日豊本線を利用する際に利用される方も多いと思われる713系。現在JR九州では、普通列車のロングシート化が進められておりクロスシートの車両が減少しています。その中で、車齢の高い713系は恐らくロングシート化はされないと思われます。
JRグループ 中央本線（中央東線）ホームドア設置で高尾駅で乗り換えが必要に！ JR東日本2026年度ダイヤ改正
2026年3月14日のダイヤ改正により中央本線（中央快速線）では、高尾駅で必ず乗り換えが必要となります。これは、高尾駅より東の区間でホームドアが設置されることにより3ドア車の211系の運用が無くなるためです。安全のための変更ですが該当の列車を利用していた人には手間が増えそうです。
JRグループ JR東日本株主優待の基準引き下げと電子版株主サービス券の内容充実へ（2026年6月発送分から）
JR東日本は、2026年2月2日のプレスリリースから株主優待の基準を100株以上へと引き下げることと電子版株主サービス券の内容充実を図ることを発表しました。これにより株主優待をより簡単に受けることが可能になります。鉄道ファンにとっては使うことが多いと思いますので検討してみるのもいいかもしれません。
JRグループ いつの間にか最速列車でなくなった東北新幹線「はやて」号 現在の立ち位置は？
かつては、東北新幹線を代表する列車だった「はやて」ですが、現在は「はやぶさ」の陰に隠れて目立たない列車となっています。この先、「はやて」はどういう立ち位置で運行していくことになるのでしょうか。